Японский спорткар Tommykaira ZZ – настоящий эксклюзив, производство которого завершилось еще в 2021 году. Однако для двух энтузиастов, в свое время приложивших руку к его созданию, эта история не закончилась. Автомобильный дизайнер Рюхей Исимара и инженер Юдзи Фудзицука, когда-то работавшие в компании GLM над вторым поколением модели, решили подарить легендарному электрокару новое лицо. Со временем их карьерные пути разошлись: Исимару основал собственную дизайн-студию Fortmarei, а Фудзицука открыл инжиниринговую фирму Number 9 Works. Однако недавно они снова объединили усилия, чтобы осовременить культовое купе

Результатом этого сотрудничества стал уникальный проект под названием Number Nine Works Sweep 9
Главная идея заключалась в том, чтобы полностью переосмыслить переднюю часть кузова, сделав это на уровне заводского качества, но одновременно сохранить оригинальную корму и фирменную окраску. Задача усугублялась тем, что автомобиль должен был не просто стать выставочным экспонатом, а полностью соответствовать жестким японским стандартам безопасности. Мастерам это удалось: обновленный спорткар получил официальные номерные знаки и право выезда на дороги общего пользования




Больше всего в образе нового Sweep 9 привлекают сверхтонкие светодиодные фары, которые выглядят значительно изящнее и современнее прежней оптики. Их гармонично дополняют дополнительные LED-элементы на бампере, который теперь имеет более чистые линии без лишних отверстий воздухозаборников. Гладкий нос без радиаторной решетки и рельефные крылья плавно переходят в знакомые боковые панели. Правда, задняя часть автомобиля осталась нетронутой — там до сих пор красуются четыре круглых фонаря в стиле Lotus, хотя легкое обновление корма тоже не помешало бы такому амбициозному проекту

Техническую начинку и настройку шасси инженеры решили не трогать
Если первое поколение Tommykaira ZZ из дальних девяностых имело двухлитровый бензиновый двигатель, то второе поколение, представленное в 2014 году, является чистокровным электромобилем. В основе машины лежит легкая алюминиевая пространственная рама, а единственный электромотор выдает приличные 305 лошадиных сил и 415 Нм крутящего момента. Благодаря такой мощности и минимальной массе спорткар носит взрывной характер и дарит невероятные эмоции от вождения

Авторы проекта сразу предупредили, что Sweep 9 останется в единственном экземпляре
Запускать даже мелкосерийное создание таких кузовных комплектов они не планируют. Хотя можно не сомневаться, что другие немногочисленные владельцы Tommykaira ZZ с радостью обновили свои машины. Для самих создателей этот опыт стал особенным, ведь они смогли вернуться к истокам своей карьеры и через десять лет снова поработать вместе
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге