В Северной Америке заработал новый тип переработки для батарей электромобилей

Без лития автомобильные аккумуляторы пока не обходятся, поэтому переработка этого материала крайне важна, но в Северной Америке до сих пор не было предприятия, которое этим занималось бы. Но ситуация меняется: канадская компания Mangrove Lithium открыла в городе Дельта, провинция Британская Колумбия, первый коммерческий электрохимический завод по переработке лития

Новый объект получил название Single Stack Plant и стал одновременно первой производственной площадкой компании и ее штаб-квартирой. Мощность завода – около тысячи тонн лития в год в форме, пригодной для использования в аккумуляторах. Такого количества хватит примерно для 25 тысяч электромобилей каждый год

Главная идея заключается не только в объемах, но и в самой технологии 

Вместо традиционных химических процессов Mangrove использует собственный электрохимический метод, который должен быть более дешевым, гибким и менее вредным для окружающей среды. Это важно, ведь классическая переработка лития часто связана с высокими затратами и значительными экологическими нагрузками

Сегодня значительная часть мирового лития перерабатывается в Азии, что создает зависимость от внешних поставщиков и оказывает влияние на цены. Именно поэтому Северная Америка пытается перенести как можно больше этапов производства поближе к себе – от добычи до готовых материалов для батарей

Этот завод – только первый шаг 

Компания уже планирует строительство значительно большего предприятия в восточной части Канады, которое сможет перерабатывать сподумен (пироксеновый минерал, содержащий литий) и производить литий в масштабах, достаточных для обеспечения батарей примерно для полумиллиона электромобилей в год

Для реализации этого проекта Mangrove получила предварительную поддержку от Natural Resources Canada в рамках программы развития критически важных минералов. Финансирование поможет с инженерными работами и тестированием технологий переработки

Параллельно компания заключила соглашение с Élévra по поставке сырья из месторождений в Квебеке 

Идея состоит в том, чтобы создать полностью локальную цепь – от добычи до производства катодных материалов. В отрасли это называют подходом «от шахты к катоду»

Если эта модель заработает, Канада сможет не только снизить зависимость от импорта, но и получить больше экономической выгоды от собственных ресурсов. Это также укрепит позиции региона в производстве батарей и сделает его более важным игроком на глобальном рынке

В итоге открытие такого завода – это не просто новость об очередном предприятии. Это сигнал о том, что борьба за контроль над цепями снабжения электромобильной индустрии переходит в новую фазу