В Европе увеличат радиус дистанционного вызова Tesla?

Международная организация автопроизводителей OICA и Европейская ассоциация поставщиков автокомпонентов CLEPA предложили ослабить европейские ограничения на дистанционное управление автомобилем. Они хотят увеличить максимальный рабочий радиус Remote Control Parking с нынешних 6 до 10 метров, а при прямой видимости машины – до 15 метров. Для Tesla это означало бы больший рабочий радиус функции Actually Smart Summon

В Европе владельцу Tesla приходится идти рядом с автомобилем

Actually Smart Summon позволяет вызвать припаркованную Tesla через смартфон – машина самостоятельно движется по парковке к владельцу без водителя в салоне. В Европе и на Ближнем Востоке функция появилась в конце 2024 года, но для европейских пользователей максимальная дистанция до сих пор ограничена шестью метрами. Для сравнения, в Северной Америке система работает на расстоянии около 65 метров

Ограничение установлено Правилами ООН № 79 о системах рулевого управления автомобилей, а не самой Tesla. Документ действует в 43 юрисдикциях, среди которых Европейский союз, Великобритания, Япония и Австралия. Его требования определяют допустимый рабочий радиус систем дистанционного управления в Европе

Автопроизводители предлагают увеличить дистанцию до 10 или 15 метров

Предложение вынесли на заседание Рабочей группы ООН по автоматизированным, автономным и подключённым транспортным средствам в Женеве. Новая редакция предусматривает базовое расстояние в 10 метров и позволяет увеличить его до 15 метров, если водитель видит электрокар

Авторы инициативы связывают предложение с безопасностью водителей. Определение дистанции по радиосигналу может быть неточным из-за помех в гаражах и изменения положения смартфона. При сертификации производители закладывают запас на погрешность измерения дистанции, поэтому фактический рабочий радиус иногда оказывается ещё меньше разрешённых шести метров

Большая дистанция должна упростить контроль за автомобилем

По мнению OICA и CLEPA, короткий радиус заставляет водителя оставаться слишком близко к автомобилю во время манёвра и ограничивает обзор. Увеличение дистанции должно дать больше пространства для контроля и помочь лучше видеть зону позади машины

Предложение ещё должно пройти рассмотрение рабочей группой, после чего его могут передать Всемирному форуму для согласования правил в области транспортных средств. Для Tesla и других уже сертифицированных автомобилей с дистанционной парковкой увеличенный рабочий радиус могут активировать обновлением программного обеспечения