У Європі збільшать радіус дистанційного виклику Tesla?

Міжнародна організація автовиробників OICA та Європейська асоціація постачальників автокомпонентів CLEPA запропонували послабити європейські обмеження на дистанційне керування автомобілем. Вони хочуть збільшити максимальний робочий радіус Remote Control Parking із нинішніх 6 до 10 метрів, а за прямої видимості машини – до 15 метрів. Для Tesla це означало б більший робочий радіус функції Actually Smart Summon

У Європі власнику Tesla доводиться йти поруч із автомобілем

Actually Smart Summon дозволяє викликати припарковану Tesla через смартфон – машина самостійно рухається парковкою до власника без водія в салоні. У Європі та на Близькому Сході функція з’явилася наприкінці 2024 року, але для європейських користувачів максимальна дистанція досі обмежена шістьма метрами. Для порівняння, у Північній Америці система працює на відстані близько 65 метрів

Обмеження встановлює Правило ООН № 79 щодо систем кермування автомобілів, а не Tesla. Документ діє у 43 юрисдикціях, серед яких Європейський Союз, Велика Британія, Японія та Австралія. Його вимоги визначають допустимий робочий радіус систем дистанційного керування в Європі

Автовиробники пропонують збільшити дистанцію до 10 або 15 метрів

Пропозицію винесли на засідання Робочої групи ООН з автоматизованих, автономних і підключених автомобілів у Женеві. Нова редакція передбачає базову відстань у 10 метрів і дозволяє збільшити її до 15 метрів, якщо водій бачить електрокар

Автори ініціативи пов’язують пропозицію з безпекою водіїв. Визначення дистанції за радіосигналом може бути неточним через перешкоди в гаражах і зміну положення смартфона. Під час сертифікації виробники закладають запас на похибку вимірювання дистанції, тому фактичний робочий радіус іноді виявляється ще меншим за дозволені шість метрів

Більша дистанція має полегшити контроль за автомобілем

На думку OICA та CLEPA, короткий радіус змушує водія залишатися надто близько до автомобіля під час маневру й обмежує огляд. Збільшення дистанції має дати більше простору для контролю та допомогти краще бачити зону позаду машини

Пропозиція ще має пройти розгляд робочої групи, після чого її можуть передати Всесвітньому форуму з гармонізації правил для транспортних засобів. Для Tesla та інших уже сертифікованих автомобілів із дистанційним паркуванням збільшений робочий радіус можуть активувати оновленням програмного забезпечення