В Калифорнии теперь можно оставить электромобиль у въезда в паркинг и пойти домой, даже не задумываясь о зарядке. Машину заберет система: сама найдет место, сама подключит кабель, а когда батарея будет заряжена – отсоединит его и переставит авто, освободив зарядную точку для другого. Человек здесь не нужен
Звучит футуристически, но идея не нова. Еще десять лет назад Tesla показывала концепт роботизированной «руки», которая должна была автоматически подключать зарядный штекер. Тогда это осталось на уровне демонстрации, но сейчас подобные решения уже работают в реальной жизни

Такой комплекс появился в жилом проекте Lume в Менло-Парке
Паркинг там полностью автоматизирован – водитель просто оставляет машину на специальной площадке, а дальше все происходит без его участия. Система перемещает авто на одно из более 450 мест, а через мобильное приложение можно подать запрос на зарядку
Если высвобождается соответствующая станция, машину переводят в зарядную зону, где роботизированный механизм подсоединяет кабель переменного тока второго уровня. После завершения зарядки авто автоматически возвращается на другое место. Никаких кабелей, никаких очередей, никакого ожидания в машине
Сам комплекс имеет интересную предысторию
Участок расположен в зоне возможных подтоплений, поэтому подземный паркинг строить не разрешили. К тому же, ограничения по высоте не оставляли много пространства для традиционной стоянки. Выходом стала трехэтажная автоматизированная система высокой плотности – первая такого масштаба для жилого комплекса в США
Паркинг разработала швейцарская компания Sofetin, а устанавливала его калифорнийская Parkworks. Сам жилой проект был создан Heller Manus Architects, а инженерная концепция стоянки — Watry Design. В двух домах — 441 квартира, а жильцам доступны коворкинг, бассейн и студия йоги
Впрочем, это Менло-Парк, сердце Кремниевой долины. И за технологическое удобство здесь приходится платить: аренда в комплексе начинается примерно с $3300 в месяц
Но независимо от стоимости этот паркинг — еще один знак того, как постепенно меняется инфраструктура вокруг электромобилей. Зарядка перестает быть сложной, получая автономные решения наравне с современными электромобилями
Читать дальше
Похожие записиНовинка получила кузов в стиле гран-турера, полностью электрическую силовую установку и силуэт, больше напоминающий современный премиальный фастбек или седан, чем традиционный внедорожник. Именно поэтому новый Range Rover GT уже окрестили ближайшим аналогом седана, когда-либо выходившего под маркой Land Rover В последние месяцы компания Jaguar Land Rover проводила испытания загадочного прототипа с низкой посадкой и стремительной […]
22 июля 2026
Вслед за Toyota, ранее сообщившей о двухмесячном смещении производственного графика для своей модели, аналогичное решение официально подтвердила и Subaru. Речь идет о новом семейном электрокаре, который будут собирать на американском заводе в штате Кентукки Японский бренд отсрочил старт производства кроссовера Getaway 2027 модельного года Хотя в компании не назвали точных новых дат, представители Subaru объяснили, […]
22 июля 2026
Обычно программа индивидуализации Sonderwunsch ассоциируется с культовым 911, но Porsche выполняет и эксклюзивные заказы для электрического Taycan. Именно по этому пути пошел швейцарский клиент марки По данным Porsche, к моменту оформления новой заявки в гараже этого клиента уже стояло не один, не два, а сразу три электрических Taycan. Этого вполне хватило бы для небольшого автопарка, […]
22 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге