Компании Volkswagen Group, PowerCo и Gotion договорились создать три совместных предприятия в Испании, Словакии и Марокко, каждому из которых будет отведена своя роль в разработке и поставке аккумуляторов для электромобилей
Партнерство между Volkswagen и Gotion продолжается с 2020 года
В течение этого времени китайский производитель поставлял немецкому концерну аккумуляторные ячейки и выступал ключевым стратегическим партнером PowerCo – дочерней компании Volkswagen Group, которая отвечает за направление разработки и внедрения батарей. Расширение партнерства немецкий концерн объясняет преимуществами LFP-батарей: они дешевле в производстве, имеют большой ресурс и хорошо выдерживают высокие нагрузки. Именно поэтому VW рассматривает их как один из ключевых типов аккумуляторов для более доступных массовых электромобилей

Если сегодня доля LFP-батарей в Европе составляет лишь около 10%, то к 2030 году она может вырасти до 40–60%. Поскольку европейских мощностей для их выпуска пока не хватает, партнеры планируют наладить собственное производство. По словам руководителя технологического направления Volkswagen Group Томаса Шмаля, концерн стремится охватить весь цикл создания батарей
Партнеры распределили между собой производственные задачи и инвестиции
В Валенсии компаньоны сосредоточатся на производстве унифицированных LFP-ячеек Unified Cell. Гигафабрику PowerCo, которая уже строится в Испании, передадут новому совместному предприятию. В результате PowerCo сохранит 51% акций, а Gotion получит 49%, инвестировав около 1,1 млрд евро

На предприятии в словацких Шуранах структура собственности будет обратной – 51% будет принадлежать Gotion, а 49% получит PowerCo. На этой площадке будут выпускать LFP-ячейки как для электромобилей, так и для стационарных систем накопления энергии. Речь идет о крупных промышленных и домашних батарейных станциях наподобие систем резервного питания и контейнерных накопителей. Их устанавливают возле солнечных или ветровых электростанций для сохранения избытков электричества и стабилизации энергосетей

В марокканском городе Кенитре будут производить катодные материалы для LFP-батарей. Gotion также будет владеть 51% предприятия, а PowerCo – 49%. На приобретение долей в проектах в Шуранах и Кенитре PowerCo планирует направить около 470 млн евро до 2030 года. Однако сначала партнерам еще нужно получить разрешения от местных регуляторов и одобрение акционеров Gotion
Читать дальше
Похожие записиГлава североамериканского подразделения Nissan Кристиан Менье прогнозирует, что уже в течение ближайших двух-трех лет китайские автопроизводители заложат фундамент для собственного производства в Северной Америке. Первым стратегическим плацдармом для них станет Мексика. При этом полноценный выход китайских марок непосредственно на рынок США из-за жестких политических и торговых барьеров может затянуться как минимум на пять лет Сейчас […]
29 сентября 2026
Citroën обнародовала окончательное оформление нового электрического болида GEN4, который дебютирует в тринадцатом сезоне чемпионата ABB FIA Formula E. Вместе с машиной команда обновила руководящий состав – Бет Паретта стала ее руководительницей, сохранив должность управляющего директора, а Фредерик Эспинос присоединился в качестве директора по соревнованиям и заместителя Паретты Для бренда это будет уже второй выход в […]
29 сентября 2026
Австралийская некоммерческая организация Modern Classic Cars Foundation планирует основать новый учебный центр на территории аэродрома Бэнкстаун, неподалеку от собственных реставрационных мастерских. Главная идея заключается в том, чтобы дать возможность как начинающим, так и уже опытным автомеханикам полностью освоить искусство превращения классических бензиновых машин в современные электрокары. Если все пойдет по плану, обучение начнется в феврале […]
29 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге