Volkswagen и MAN ускоряют электрическую революцию в грузовых перевозках

На заводе MAN в Мюнхене состоялась международная встреча, посвященная будущему логистике без выбросов. Представители Volkswagen Group Logistics, MAN Truck&Bus и ведущих транспортных компаний Европы обсудили, как перевести грузовые перевозки на полностью электрическую основу. Главный месседж мероприятия звучал просто: «Вместе за стойкую логистику, вместе за нулевые выбросы»

Руководитель логистики концерна Volkswagen Симон Моттер подчеркнул, что главная цель компании – уменьшить влияние транспорта на окружающую среду 

Для этого создана программа goTOzero impact logistics, объединяющая оптимизацию процессов с внедрением экологических технологий. Особенно большая доля выбросов приходится на грузовики с дизельными двигателями, поэтому электрические грузовики стали основным направлением развития

MAN, представивший в 2023 году модели eTGX и eTGS, уже сегодня единственный в Европе производитель, предлагающий электрические тягачи типа lowliner, подходящие для перевозок комплектующих и готовых автомобилей. С начала 2025 года eTruck-ы прошли более 5 миллионов километров по Европе, доказав свою надежность

Новые электрогрузовики оснащены модульной аккумуляторной системой, позволяющей выбирать баланс между запасом хода и грузоподъемностью. Такие машины подходят для более чем 80% транспортных задач – от строительства до автомобильной логистики. Клиенты MAN уже подтвердили более 1000 заказов на eTrucks, и спрос продолжает расти

По словам члена правления MAN, продление “нулевого” дорожного сбора для экологичных грузовиков в Германии к 2031 году стало значительным толчком для бизнеса 

В то же время он отметил необходимость расширения сети зарядных станций и финансовой поддержки малого и среднего бизнеса, чтобы компании могли безболезненно перейти на электрический транспорт

Опыт перевозчика Nanno Janssen из города Лер подтверждает практичность электрических грузовиков: его компания уже имеет 35 электрогрузовиков, в том числе 15 MAN eTGX, выполняющих рейсы на большие расстояния. По словам Янссена, «дальнобойные перевозки электрогрузовиками в Европе уже стали реальностью, осталось только масштабировать технологию»

Встреча в Мюнхене стала не просто дискуссией, а совместной платформой для изготовителей, перевозчиков и операторов зарядной инфраструктуры. Участники согласились, что переход к постоянным грузовым перевозкам возможен только через партнерство между бизнесом, правительствами и технологическими компаниями