В немецком городе Вольфсбург испытывают электромобиль Gen.Urban, который уже самостоятельно ездит по обычным городским улицам рядом с другими участниками движения. Машина не имеет руля и педалей, поэтому пассажиры находятся в салоне без возможности управлять автомобилем традиционным способом
Проект Gen.Urban создали для понимания того, как люди чувствуют себя во время поездки в автономном транспорте

Инженеры Volkswagen анализируют поведение пассажиров, их эмоции и доверие во время движения в городе. Особое внимание уделяется тому, как пассажиры проводят время в салоне, какие цифровые функции помогают работать, отдыхать или развлекаться, а также как должно выглядеть взаимодействие автомобиля с людьми всех возрастов

Руководитель направления инноваций Volkswagen Group Николай Ардей объясняет, что автономные технологии развиваются очень быстро, но настоящий успех возможен только тогда, когда пассажир доверяет автомобилю. Доверие формируется через спокойную атмосферу, понятное взаимодействие и вспомогательные системы, реагирующие на реальные потребности человека. В компании подчеркивают, что технологии должны подстраиваться под людей, а не наоборот, и этот опыт будет полезен всем будущим моделям концерна

Полной автономности на этом этапе еще нет
Хотя Gen.Urban спроектированы без руля и педалей, во время испытаний в салоне находится специально обученный инженер безопасности. Он сидит на пассажирском месте и может взять контроль над автомобилем через отдельную панель управления с джойстиком. Такой подход позволяет тестировать технологии в городе без риска для пассажиров и оцепления

Volkswagen работает над автономными машинами уже несколько лет
Еще в 2023 году компания вывела на дороги тестовый парк электрических минивэнов VW ID.Buzz AD, специально подготовленных для самостоятельного движения. По результатам этих испытаний бренд заявил о намерении перейти к серийному производству автономных моделей в будущем

Новый этап тестирования Gen.Urban ограничен участием только сотрудников Volkswagen Group и продлится несколько недель. Если все пройдет положительно, компания может расширить круг пассажиров до конца первого квартала. В Volkswagen осторожно оценивают перспективы, ведь безопасность остается главным приоритетом, а путь к полностью автономному транспорту все еще требует времени и проверок в реальных условиях

Читать дальше
Похожие записиНесколько месяцев назад Lucid Gravity уже отозвали из-за чехлов сидений, которые потенциально могли препятствовать срабатыванию подушки безопасности. Теперь электрический люксовый SUV попал под повторную отзывную кампанию – на этот раз из-за возможного дефекта анкерного крепления ремня безопасности второго ряда Во время внутренних тестов, проводившихся по другому поводу, Lucid обнаружила, что наружное крепление поясного ремня второго […]
3 апреля 2026
BYD всколыхнула рынок электромобилей своей системой сверхбыстрой зарядки мощностью 1500 кВт. Компания утверждает, что Denza Z9GT благодаря этой технологии и аккумулятору Blade второго поколения способен добавить около 500 км запаса хода всего за пять минут Система также требует мегаваттного зарядного оборудования и сверхвысокой силы тока для достижения пиковых показателей. Звучит поразительно – но в BMW […]
3 апреля 2026
Флагманский электрический седан Mercedes EQS оказался громким провалом: потребители массово игнорировали этот безликий электрический «мыльщик». Слабые продажи заставили производителя в 2024 году срочно выпустить экстренный рестайлинг – с более традиционной решеткой радиатора, эмблемой на капоте, обновленным салоном и увеличенной батареей Теперь Mercedes готовит второй рестайлинг Компания подтвердила, что модель получит систему steer-by-wire – систему управления […]
3 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге