Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles расширило линейку ID. Buzz Cargo удлиненной версией LWB (Long Wheelbase). Электрофургон получил больше грузового пространства, задний или полный привод и новые функции для коммерческой эксплуатации

Удлиненную версию приспособили для более крупных грузов
По сравнению со стандартным ID. Buzz Cargo объем грузового отсека новинки увеличился на 0,5 м³ – до 4,4 м³. Длина грузового пола выросла на 250 мм – до 2458 мм, а расстояние между колесными арками составляет 1230 мм. Новая версия стандартно получила вторую сдвижную дверь, проем которой стал на 190 мм шире и теперь позволяет загружать европаллету сбоку

Максимальная грузоподъемность заднеприводного ID. Buzz Cargo LWB достигает 700 кг, а полноприводного – 606 кг. Фургон доступен в двух- или трехместном исполнении, стандартно имеет деревянный пол в грузовом отсеке и большую подъемную заднюю дверь, которую за доплату можно заменить двустворчатыми распашными дверями
Тяговую батарею можно использовать для работы с оборудованием
Электрофургон получил батарею емкостью 86 кВт-ч вместо 79 кВт-ч у версии со стандартной колесной базой. Заднеприводная модификация имеет мощность 210 кВт (286 л.с.), а полноприводная 4MOTION – 250 кВт (340 л.с.). Обе могут буксировать прицеп массой до 1800 кг

От тяговой батареи фургона можно питать или заряжать электроинструменты и другое оборудование через адаптер PowerSocket. Он подключается к зарядному разъему и обеспечивает постоянную мощность до 3 кВт и пиковую – до 3,6 кВт
Новое программное обеспечение расширило рабочие возможности ID. Buzz Cargo
ID. Buzz Cargo LWB получил режим One-Pedal Driving, который позволяет ускоряться и замедляться с помощью акселератора. После его отпускания автомобиль активнее использует рекуперацию и может полностью остановиться без нажатия на тормоз. Опциональный Travel Assist теперь распознает сигналы светофора и в пределах возможностей системы может остановить фургон перед красным светом

В салоне ID. Buzz Cargo LWB установили мультимедийную систему Innovision с магазином приложений. В магазине доступны приложения для аудио, видеостриминга, парковки, зарядки и игр. Многофункциональное рулевое колесо получило новые физические кнопки, а для водительского сиденья стала доступна ручная регулировка поясничной поддержки
В Германии заднеприводный ID. Buzz Cargo LWB стоит от 48 490 евро без НДС, а полноприводный 4MOTION – от 50 630 евро. Удлиненная версия примерно на 2340 евро дороже ID. Buzz Cargo со стандартной колесной базой

Читать дальше
Похожие записиЗа рулем Audi A6 Sportback e-tron Performance был действующий чемпион Европы по ралли Мико Марчик. В соревнованиях для него решающей может быть каждая секунда, но на этот раз значение имел каждый ватт-час. Во время рекордной поездки в Польшу электромобиль показал среднее энергопотребление только 7,09 кВт-ч на 100 км. Марчик назвал результат приятной неожиданностью Заезд проходил […]
25 сентября 2026
CATL готовится установить первую в Европе демонстрационную станцию Choco-Swap для автоматической замены батарей легковых электромобилей. Она появится в марте 2027 года в новом сервисном центре компании в Париже. Парижский центр станет следующим этапом развития сервисной сети компании в Европе. Первый такой центр бренда уже открыла в Осло. Еще один должен заработать в Турции до конца […]
25 сентября 2026
Под отзыв попали фактически все легковые автомобили Rivian – от R1T и R1S до нового R2. Причиной такого широкого охвата стала общая программная проблема, связанная с работой камеры заднего вида Проблема возникает при специфическом сочетании условий Сама камера физически не повреждается – дефект возникает в программном обеспечении. Согласно документам, поданным Rivian в Национальное управление безопасности […]
25 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге