Производитель твердотельных аккумуляторов собирается выйти на биржу

Компания Factorial Energy заявляет о готовности вывести новую технологию на рынок в 2027 году 

Твердотельная батарея Factorial уже показала себя в реальных условиях. Модифицированный Mercedes EQS с такими аккумуляторами в сентябре преодолел более 1200 км без остановок и имел остаток заряда. Мерседес прямо называет эти батареи технологией, способной изменить правила игры. Сами элементы питания поставляет американская компания Factorial Energy, специализирующаяся на твердотельных решениях

Над коммерциализацией технологии твердотельных батарей компания Factorial работает вместе с Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai Motor и другими крупными автопроизводителями. Чтобы ускорить развитие, компания планирует стать публичной из-за слияния с компанией Cartesian Growth Corporation III, созданной именно для вывода бизнеса на фондовый рынок. Генеральный директор Factorial доктор Сию Хуан называет соглашение переломным моментом, когда разработка выходит за пределы лабораторий и переходит к широким реальным тестам и подготовке к серийному производству. По ее словам, технология уже доказала преимущества — больший запас хода, меньшая масса и лучшая экономичность

Твердотельные элементы Factorial уже проверили на дорогах не только Mercedes EQS с батареями емкостью 106 А-час. Stellantis также подтвердил в лабораторных условиях эффективность элементов на 77 А-час, обращая внимание на высокую плотность энергии, быструю зарядку и стабильную работу в разное время года. Factorial видит потенциал технологии не только в автомобильной сфере. В компании говорят о применении в военной технике, авиации и робототехнике

Слияние планируют завершить примерно в середине 2026 года 

После этого Factorial получит листинг на бирже Nasdaq под тикером FAC. Оценка компании составляет около $1,1 миллиарда, а дополнительное финансирование для развития — около $100 миллионов. В то же время, часть экспертов и комментаторов напоминает, что SPAC-компании (публичные компании, которые создают специально для того, чтобы вывести на биржу) часто показывали слабые результаты после выхода на биржу, ведь их оценка формируется больше на прогнозах и ожиданиях, чем на длинных проверенных показателях

В интервью The New York Times Сию Хуан отметила, что батареи Factorial могут появиться в серийных электромобилях уже в 2027 году. Вероятно, первыми из них получат спортивные или премиальные модели, например Dodge Charger Daytona, а впоследствии технология станет более доступной для более широкого рынка. В компании объясняют, что не волнуются из-за замедления электромобильных программ в США, ведь новое поколение батарей способно существенно изменить ситуацию. Текущие аккумуляторы остаются слишком тяжелыми, недостаточно вместительными и не столь эффективными для массового рынка. Именно твердотельные батареи Factorial могут стать ответом на эти вызовы — по крайней мере, на это рассчитывает сама компания