XPeng готовится продавать технологии другим автопроизводителям, помимо Volkswagen

XPeng готовится лицензировать и продавать свои автомобильные технологии другим компаниям, а не только Volkswagen. Компания рассчитывает больше зарабатывать на технологических услугах, где маржа выше. XPeng будет предлагать электронную архитектуру автомобиля, цифровые системы салона, процессоры Turing AI и программное обеспечение для систем помощи водителю. Среди потенциальных клиентов – автопроизводители, разработчики ПО и поставщики компонентов

Маржа сервисного бизнеса XPeng выросла до 75%

Основой этого бизнеса стало сотрудничество XPeng с Volkswagen. Немецкий концерн инвестировал в компанию $700 млн, а XPeng и Volkswagen работают над моделями серии ID. UNYX. Маржа сервисного сегмента XPeng выросла до 75%, тогда как маржа продаж электромобилей составляет около 12%

Технологии XPeng планируют адаптировать для роботакси и робототехники

XPeng планирует использовать свои технологии не только в автомобилях, но и в роботакси и робототехнике. Один из проектов – гуманоидный робот XPeng IRON с 76 степенями свободы движений тела, способный выполнять точные манипуляции. Его производство уже налаживают в Гуанчжоу, а в дальнейшем компания планирует сделать технологии физического ИИ отдельным источником дохода. Подразделение XPeng Dogotix недавно получило более $900 млн на разработку и массовое производство гуманоидных роботов, обучение моделей Physical AI и выход на глобальный рынок

В Европе XPeng уже собирает автомобили и тестирует автономное вождение

Европа остается одним из ключевых направлений международного развития XPeng. Компания уже собирает кроссоверы на заводе Magna Steyr в Австрии, снижая расходы на пошлины, а в Мюнхене тестирует систему автономного вождения. Одновременно XPeng планирует удвоить поставки за рубеж, чтобы частично компенсировать падение спроса в Китае. Несмотря на расширение международного бизнеса и миллиардную квартальную выручку, компания пока остается убыточной