Когда-то Alpine был легендой раллийных трасс и небольших европейских дорог. В 2017 году бренд вернулся с элегантным спорткаром A110 – легким и азартным, он вызвал улыбку в каждом повороте. Но сегодня Alpine уже не просто об эмоциях за рулем — бренд идет к электромобильному будущему, где сочетаются искусственный интеллект, ручная работа и французская изысканность
Антони Вилен, главный дизайнер Alpine, возглавляет команду, за считанные годы выросшую с 10 до 50 человек, но ищет он не просто дизайнеров. Ему нужны люди-универсалы: те, кто может не только создать чертежи авто, но и снять проморолик, настроить подвеску или предложить концепт для предстоящей выставки

Интересно, что, несмотря на весь хайп вокруг AI, Вилен не отказывается от старых методов
В его студии работают с глиной, карандашом, делают эскизы от руки — все это дает теплоту, которую не воспроизвести алгоритмом. Но и цифровые инструменты используются каждый день: искусственный интеллект, виртуальная и дополненная реальность, 3D-рендеры. AI здесь не для того, чтобы заменить человека, а чтобы расширить его возможности
Вилен сравнивает это с творческим хаосом: искусственный интеллект способен сгенерировать тысячи вариантов элементов дизайна в минуты – скажем, 2000 форм дисков вместо десятка, как раньше. Среди этого визуального беспорядка можно найти ту самую, неожиданную идею. Главное, что окончательное решение всегда принимает человек

«Мы не гонимся за трендами – мы создаем характер»
В то время, когда китайские производители захватывают рынки, а салоны автомобилей превращаются в стены с экранов, Alpine сознательно отходит от мейнстрима. Бренд не создает электромобили «для того, чтобы возить», Alpine об управлении и ощущении дороги. Даже в будущем SUV A390 не будет гигантского монитора на половину приборной панели — он останется водительским авто, хоть и с батареей вместо топливного бака

Alpine не боится быть «слишком французским» — в этом их сила
Бренд пока не спешит в США, но когда придет время, компания хочет оставить европейский характер даже в самых массовых моделях. Не кроссовер для всего, а универсальный автомобиль, сочетающий в себе драйв, семейную функциональность и стиль
И так будет всегда: Alpine — это немного другой автомобиль, немного другая история, немного другое мышление. И все это благодаря команде дизайнеров, работающих с карандашом в руке и AI на экране, не боясь экспериментировать
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге