Компания RDS представила на Japan Mobility Show уникальный транспортный проект – RDS Raptor, электрическую трехколесную платформу, которая может изменять свой вид в зависимости от установленного модуля. Она буквально «превращается» в разные типы машин, словно герой из фильма о трансформерах

Секрет конструкции заключается в разделении транспортного средства на две части – верхнюю и нижнюю
Базовая платформа с электромотором остается неизменной, а верхний модуль можно быстро заменить в зависимости от потребности: от компактного городского транспорта до спортивного байка или грузового варианта. Такая система позволяет разработчикам и стартапам создавать новые концепции без необходимости начинать с нуля




Самый яркий из нынешних вариантов – RDS Sparrow, созданный в сотрудничестве с командой MIE Racing, выступающей в чемпионате FIM Superbike World Championship. Эта модификация напоминает гоночный мотоцикл с одним сиденьем, рулем и обтекаемым корпусом. Необычные пропорции с маленькими колесами придают ему своеобразный шарм. На выставке показали специальную версию Sparrow Tsunoda Edition, оформленную по мотивам дизайна гонщика Red Bull Racing Юки Цуноды. Кузов украсили рисунки осенних листьев в оранжевых, синих и белых тонах — машина выглядит ярко, динамично и по-японски игриво

Все модификации Raptor построены на единой технической базе
Трехколесная ходовая платформа имеет электромотор и литий-ионную батарею на 48 В, что позволяет разгоняться до 40 км/ч. Передняя подвеска – с двумя колесами диаметром 12 дюймов, заднее чуть меньше – 10 дюймов. Система наклона корпуса помогает сохранять баланс в поворотах, а гидравлические дисковые тормоза обеспечивают надежное замедление

В Японии Raptor официально классифицируется как моторизованный велосипед, что упрощает его регистрацию и позволяет использовать на городских дорогах. Компания пока не объявила стоимость и дату начала продаж, но уже работает над автономной версией для коммерческого использования
Читать дальше
Похожие записиFAW Group, один из крупнейших автопроизводителей Китая, сотрудничающий с Volkswagen и Toyota, заявил об установке новой литий-марганцевой полутвердотельной батареи в серийный электромобиль. Во время презентации показали кроссовер под брендом Hongqi Цифры выглядят впечатляюще Аккумулятор емкостью 142 кВт-ч имеет энергетическую плотность около 500 ватт-часов на килограмм на уровне ячеек – вдвое больше, чем у современных литий-ионных […]
16 февраля 2026
Китайские автопроизводители давно перестали быть темой для шуток. В последнее десятилетие они прошли путь от дешевых копий до полноценных игроков мирового уровня. Особенно это касается электромобилей — во многих случаях они уже не догоняют Запад, а задают темп BYD Atto 3 был одним из первых электрокаров бренда, активно вышедшего на европейские рынки Компактный кроссовер размером […]
16 февраля 2026
Министерство промышленности и информационных технологий страны обнародовало проект нового стандарта безопасности, фактически усложняющий использование такого типа руля. Если документ будет принят, с 2027 года производителям придется отвечать новым требованиям, и штурвал может им не отвечать Главная проблема – в форме Новый стандарт подразумевает испытание на удар в верхней и нижней части обода руля. В классическом […]
16 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге