Члены Европейского Союза поддержали введение новых тарифов на китайские электромобили, однако переговоры между ЕС и Китаем еще продолжаются и могут повлиять на окончательное решение. Несмотря на голосование, обе стороны ведут переговоры, которые будут определять конечную форму тарифов
Mercedes и BMW — среди немецких автопроизводителей, которые открыто выступают против введения новых тарифов на китайские электромобили
На прошлой неделе 10 стран-членов ЕС поддержали предложенное повышение тарифов, пять выступили против, а 12 воздержались от голосования. Чтобы полностью отменить повышение, необходимо было получить квалифицированное большинство — поддержку 15 стран ЕС, которые представляют 65% населения блока. Это правило гарантирует, что важные решения имеют широкую поддержку как среди государств-членов, так и среди населения

Германия выступает против повышения тарифов
Крупнейшая экономика Европы, Германия, проголосовала против увеличения тарифов. Немецкие автопроизводители опасаются возможных контрмер со стороны Китая, а многие из них, включая таких гигантов, как Mercedes-Benz и BMW, выражали обеспокоенность относительно начала торговой войны
Генеральный директор BMW Оливер Ципсе назвал это решение «роковым сигналом для европейской автомобильной индустрии». Он подчеркнул, что требуется скорейшее решение вопроса между Европейской комиссией и Китаем, чтобы предотвратить конфликт, который не принесет выгоды ни одной из сторон. Голос Германии против тарифов, по его словам, является важным сигналом, который увеличивает шансы на мирное решение конфликта
Mercedes-Benz также охарактеризовал тарифы как «ошибку» и призвал Европейскую комиссию отложить их внедрение, чтобы дать время на продолжение переговоров. Volkswagen также выступил против увеличения тарифов, которые могут достичь 45%, и призвал к «политическому решению» проблемы, подчеркивая, что еще есть время договориться до конца октября, когда тарифы должны вступить в силу
Китайский ответ на действия ЕС
Китай, в свою очередь, инициировал расследование в отношении европейских бренди, молочных продуктов и свинины, что эксперты рассматривают как ответ на действия ЕС. Такие меры могут стать началом эскалации торгового конфликта, которого пытаются избежать обе стороны
Европейская комиссия отмечает, что в Китае имеется избыток производственных мощностей на три миллиона электромобилей в год, и все эти автомобили нуждаются в экспорте. Учитывая то, что в США и Канаде уже действуют 100% тарифы на китайские электромобили, Европа становится наиболее вероятным рынком сбыта для этого избытка, что только повышает актуальность вопроса введения новых тарифов
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге