ЕС может отменить пошлины на китайские электромобили

После введения высоких пошлин на китайские электромобили, Европейский Союз и Китай ведут переговоры об альтернативном подходе — введении системы минимальных цен на такие автомобили

Ранее ЕС принял решение о введении пошлин до 45,3% на китайские электромобили из-за того, что производители из Китая получали значительные государственные субсидии, которые позволяли им демпинговать и вытеснять европейских конкурентов. Теперь стороны обсуждают возможность установления минимальной стоимости импортируемых авто вместо продолжения тарифного давления

Европейская комиссия подтвердила, что еврокомиссар по вопросам торговли Марош Шефчович и министр коммерции Китая Ван Вентао обсудили эту инициативу. Хотя никаких конкретных решений пока не принято, диалог продолжается

Какими могут быть эти «минимальные цены», пока неизвестно 

Шефчович заявил в комментарии для Reuters, что новые правила должны быть такими же эффективными и обязательными, как и пошлины, но не создавать новых проблем

Напомним, решение о введении пошлин было принято после расследования, которое выявило, что китайские бренды действительно получали существенную государственную поддержку. Размер тарифов варьируется в зависимости от уровня субсидий и готовности сотрудничать с европейскими институциями: например, SAIC получил самую высокую ставку — 35,3% дополнительно к 10% базовой пошлины. Для BYD пошлина составила 17%, а для Geely — 18,8%

Впрочем, поддержка этого решения в ЕС была неоднозначной: 10 стран высказались «за», 12 воздержались, а пять — выступили против. В частности, Германия сразу же высказалась против пошлин и сейчас поддерживает переговорный процесс

«Независимо от глобальной ситуации, нужно искать пути для уменьшения барьеров и искажений в международной торговле, а не создавать новые преграды», — говорится в заявлении немецкой автомобильной ассоциации VDA

Какой именно подход победит — тарифы или договоренность о минимальных ценах — пока непонятно. Но сам факт переговоров свидетельствует о желании избежать эскалации торгового напряжения