Его назначение совпадает с важнейшим этапом для бренда, ведь BMW готовится перейти в новое поколение электромобилей и цифровых платформ, объединенных под названием Neue Klasse
Передача полномочий не будет мгновенной
К ежегодному собранию акционеров 13 мая 2026 года компанией продолжит руководить Оливер Ципсе. После завершения его каденции Неделькович займет должность генерального директора на период до 2031 года

Семь лет пребывания Ципсэ во главе BMW стали одним из самых сложных периодов в истории компании. Глобальная пандемия, перебои в поставках компонентов и чрезвычайно интенсивный график запусков новых моделей создали нагрузку, которая требовала быстрых решений. Он прошел через турбулентность, держа компанию в стратегическом русле и формируя основу для дальнейших технологических изменений
Неделькович проделал долгий путь внутри корпорации
Он пришел в BMW в 1993 году в качестве стажера и руководил производственными площадками в Оксфорде, Лейпциге и Мюнхене. За годы работы сформировал репутацию руководителя, хорошо знающего внутренние процессы, умеющего работать с командами на разных уровнях и имеющего поддержку персонала. В корпоративной среде его считают человеком, способным объединить производство и инновационные подходы, необходимые для эры электрификации

Следующие годы станут определяющими для BMW
К концу 2027 года компания планирует представить более сорока новых или обновленных моделей. Все они получат общую электронную архитектуру с новым iX3, открывающим вторую генерацию фирменной стратегии Neue Klasse. Новое направление в дизайне, который задает следующий iX3, распространится на остальную модельную линейку. Многие автомобили получат обновленную систему Panoramic iDrive с расширенным интерфейсом, более быстрым программным ядром и новыми подходами к взаимодействию с водителем

Для Недельковича начало работы в компании пришлось на момент самых больших изменений: BMW одновременно обновляет дизайн, технологии, электронику и структуру всего модельного ряда. Его ключевая задача – сохранить доверие и стабильность бренда, успешно проведя при этом наиболее масштабную трансформацию за всю историю концерна
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге