Французская компания Proviridis в сотрудничестве с производителем зарядного оборудования Kempower разработала новаторское решение для зарядки электрогрузовиков. Новая технология позволяет интегрировать зарядные станции в уже существующие грузовые депо, даже если места недостаточно для традиционного оборудования. Особенностью является подземное расположение высокомощных зарядных кабинетов, что обеспечивает экономию пространства и улучшает защиту зарядной инфраструктуры
Инновационный подход к расположению зарядных станций
Для пилотного проекта Kempower установила зарядный кабинет мощностью 600 кВт под землей, используя металлическую трубу для прокладки зарядных кабелей. Эта труба окрашена в ярко-желтый цвет для лучшей видимости при маневрировании на парковке. Расположение кабинета на несколько метров от зарядных точек — типичный подход Kempower, который позволяет максимально эффективно использовать доступное пространство. Такая конфигурация значительно снижает риск повреждения оборудования по сравнению с обычными бетонными ограждениями

Преимущества для логистических центров
По словам технического директора Proviridis Оливье Верду, система обладает рядом преимуществ. Она обеспечивает стабильную работу в широком диапазоне температур и условий, требует минимальной вентиляции и подходит для различных потребностей клиентов. Традиционное зарядное оборудование может занимать до 20% парковочных мест в грузовых депо — это значительная проблема для логистики. Инновационное решение Kempower позволяет сохранить парковочную площадь, одновременно обеспечивая высокую мощность зарядки
Эффективность и универсальность
Кроме подземной конфигурации, Kempower известна своими компактными наземными станциями Satellite, которые уже получили популярность благодаря небольшому размеру и удобству использования. Новая технология направлена на еще большее повышение эффективности, сохраняя модульность и универсальность, которые являются ключевыми для масштабирования в условиях растущего спроса на электротранспорт

Перспективы внедрения
Решение Proviridis и Kempower направлено на оптимизацию инфраструктуры для электрогрузовиков, делая процесс зарядки более простым и эффективным. Если эта технология получит положительные отзывы, ее внедрение может стать трендом в грузовой логистике. Компактность, долговечность и способность адаптироваться к различным условиям делают эту систему идеальным выбором для современных логистических центров, которые стремятся перейти на экологичный транспорт
Такое эффективное сотрудничество демонстрирует, как инновации помогают преодолеть ограничения пространства, делая зарядку грузовые электрокары более доступной и удобной для пользователей во всем мире
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге