Французька компанія Proviridis у співпраці з виробником зарядного обладнання Kempower розробила новаторське рішення для зарядки електровантажівок. Нова технологія дозволяє інтегрувати зарядні станції у вже існуючі вантажні депо, навіть якщо місця недостатньо для традиційного обладнання. Особливістю є підземне розташування високопотужних зарядних кабінетів, що забезпечує економію простору та покращує захист зарядної інфраструктури
Інноваційний підхід до розташування зарядних станцій
Для пілотного проєкту Kempower встановила зарядний кабінет потужністю 600 кВт під землею, використовуючи металеву трубу для прокладання зарядних кабелів. Ця труба пофарбована у яскраво-жовтий колір для кращої видимості під час маневрування на парковці. Розташування кабінету на кілька метрів від зарядних точок — типовий підхід Kempower, який дозволяє максимально ефективно використовувати доступний простір. Така конфігурація значно знижує ризик пошкодження обладнання у порівнянні зі звичайними бетонними огорожами

Переваги для логістичних центрів
За словами технічного директора Proviridis Олів’є Верду, система має низку переваг. Вона забезпечує стабільну роботу в широкому діапазоні температур і умов, потребує мінімальної вентиляції та підходить для різних потреб клієнтів. Традиційне зарядне обладнання може займати до 20% паркувальних місць у вантажних депо – це значна проблема для логістики. Інноваційне рішення Kempower дозволяє зберегти паркувальну площу, одночасно забезпечуючи високу потужність зарядки
Ефективність та універсальність
Крім підземної конфігурації, Kempower відома своїми компактними наземними станціями Satellite, які вже здобули популярність завдяки невеликому розміру та зручності використання. Нова технологія спрямована на ще більше підвищення ефективності, зберігаючи модульність та універсальність, які є ключовими для масштабування в умовах зростаючого попиту на електротранспорт

Перспективи впровадження
Рішення Proviridis і Kempower спрямоване на оптимізацію інфраструктури для електровантажівок, роблячи процес зарядки простішим і ефективнішим. Якщо ця технологія отримає позитивні відгуки, її впровадження може стати трендом у вантажній логістиці. Компактність, довговічність і здатність адаптуватися до різних умов роблять цю систему ідеальним вибором для сучасних логістичних центрів, які прагнуть перейти на екологічний транспорт
Така ефективна співпраця демонструє, як інновації допомагають подолати обмеження простору, роблячи зарядку електровантажівок доступнішою та зручнішою для користувачів в всьому світі
Читати далі
Схожі записиEuro NCAP (European New Car Assessment Programme) — незалежна європейська організація, яка проводить краш-тести автомобілів і оцінює рівень їхньої безпеки, вперше за понад десять років повністю оновила методику випробувань. Нова система оцінювання тепер охоплює чотири основні напрямки: безпечне водіння, запобігання аваріям, захист пасажирів під час зіткнень і безпеку після ДТП Першими моделями, які пройшли випробування […]
13 Липня 2026
Преміальний бренд BYD Denza представив електричний суперкар Z, який отримав потужність понад 1500 к.с., чотиримісний салон і ціну нижчу за деякі версії Porsche 911. Дебют моделі відбувся на Фестивалі швидкості в Гудвуді 2026 року, де компанія показала одразу три версії автомобіля — Coupe, Spider і Racing Denza Z створений на новій платформі e3 Sports Car […]
13 Липня 2026
MG показала концепт компактного електромобіля Go!, який стане передвісником серійної моделі MG2. Новий електрокар має вийти на ринок у 2027 році та скласти конкуренцію Renault 5 E-Tech Electric і Mini Cooper Electric MG, яка зараз належить китайському концерну SAIC, готує власну модель для сегмента доступних електромобілів. Цей клас активно розвивається завдяки компактним EV, які поєднують […]
13 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі