Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє

19.11.2024
2 хвилини на прочитання
Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє — photo 22922

Abarth остаточно відмовляється від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) на європейському ринку, обравши шлях виключно електромобілів. Після завершення виробництва серій 595 і 695 бренд залишив у своєму європейському портфоліо лише 500e та 600e. Все через суворі екологічні норми, які роблять випуск ДВЗ-версій надто дорогим

Гаетано Торель, голова Fiat і Abarth у Європі, пояснив:

«Якщо ви створюєте спортивний хетчбек з ДВЗ, який викидає 180 г/км CO₂, то в Італії доведеться сплачувати щорічний податок у розмірі від 1000 до 2000 євро. Натомість електричний автомобіль з такою ж продуктивністю коштуватиме клієнту дешевше»

Ні гібридним Abarth

На відміну від конкурентів, Abarth не розглядає гібридні моделі як частину свого портфоліо. Відомо, що майбутній Fiat 500 Ibrida, запланований на 2026 рік, не отримає версії з емблемою скорпіона

«М’який гібридний двигун, який буде в новому 500, не дає змоги отримати ту потужність, яка відповідає духу Abarth. Це суперечить нашій ДНК», — заявив Торель

Abarth залишається вірним своїй концепції: створювати спортивні версії звичайних автомобілів, які відрізняються динамікою, потужністю та унікальним звуком

Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє — photo 2

Майбутні перспективи: великі електричні кросовери

Незважаючи на те, що Abarth поки що обмежується хетчбеками 500e та 600e, бренд розглядає розширення в інші сегменти. Торель зазначив:

«Abarth можна створити на будь-якій платформі, якщо це відповідає нашій ДНК. Я не бачу обмежень лише для моделей A- або B-класу. Якщо можливо створити SUV — чому б і ні?»

Концепти Fiat, представлені на початку 2024 року, натякають на великий електричний кросовер, який може стати основою для Abarth. Очікується, що цей автомобіль з’явиться у 2027 році

Без власних платформ

Abarth не планує створювати унікальні моделі “з нуля”. Торель наголосив, що бренд залишається вірним своїй історії:

«Карло Абарта ніколи не створював автомобілі з чистого аркуша. Його філософія полягала в тому, щоб брати звичайний автомобіль і вдосконалювати його за допомогою потужності, динаміки та звуку»

Цей підхід дозволяє Abarth зберігати доступність своїх моделей, орієнтуючись на спортивні версії автомобілів Fiat, на відміну від Alpine, який створює окремі моделі разом з доопрацюванням автомобілів Renault

Abarth чітко заявляє про своє бачення майбутнього: акцент на електромобілі, збереження традицій та можливість створення кросовера

Читати далі

Схожі записи
Mercedes-Benz eActros руйнує міфи про вади електричних вантажівок

Лише за минулий рік в країнах ЄС поставили на облік близько 5000 нових важких електричних вантажівок масою понад 16 тонн, що на 50% більше за результат попереднього періоду. Звісно, загальна частка таких машин на дорогах поки що скромна — близько двох відсотків, але саме це свідчить про колосальний потенціал для розвитку. Попри очевидний прогрес, серед […]

28 Червня 2026
Mercedes-Benz eActros руйнує міфи про вади електричних вантажівок — photo 87051
Електричний Jeep Recon EV вийшов на ринок за ціною $67 тисяч

Новий електричний позашляховик Jeep Recon нарешті став доступним для замовлення, а його стартова ціна в Америці склала без малого $67 000. Щоправда, перші офіційні цифри реального запасу ходу виявилися трохи скромнішими, ніж компанія обіцяла на старті розробки  Коли на початку року концерн Stellantis оголосив про глобальний перегляд своєї електромобільної стратегії, багато хто взагалі заговорив про […]

28 Червня 2026
Електричний Jeep Recon EV вийшов на ринок за ціною $67 тисяч — photo 87031
Команда Éclipse створює свій найкращий сонячно-електричний болід

Цього липня престижні перегони Formula Sun Grand Prix та American Solar Challenge переміщуються на північ США, до Міннесоти. Серед учасників змагань буде команда, яку організатори знають як рідну. Студенти з Вищої школи технологій у Монреалі будують автомобілі на сонячних батареях уже понад тридцять три роки — з 1992-го. Саме на честь року заснування на кузовах […]

28 Червня 2026
Команда Éclipse створює свій найкращий сонячно-електричний болід — photo 87021
Mercedes-Benz eActros руйнує міфи про вади електричних вантажівок

Лише за минулий рік в країнах ЄС поставили на облік близько 5000 нових важких електричних вантажівок масою понад 16 тонн, що на 50% більше за результат попереднього періоду. Звісно, загальна частка таких машин на дорогах поки що скромна — близько двох відсотків, але саме це свідчить про колосальний потенціал для розвитку. Попри очевидний прогрес, серед […]

28 Червня 2026
Mercedes-Benz eActros руйнує міфи про вади електричних вантажівок — photo 87051
Електричний Jeep Recon EV вийшов на ринок за ціною $67 тисяч

Новий електричний позашляховик Jeep Recon нарешті став доступним для замовлення, а його стартова ціна в Америці склала без малого $67 000. Щоправда, перші офіційні цифри реального запасу ходу виявилися трохи скромнішими, ніж компанія обіцяла на старті розробки  Коли на початку року концерн Stellantis оголосив про глобальний перегляд своєї електромобільної стратегії, багато хто взагалі заговорив про […]

28 Червня 2026
Електричний Jeep Recon EV вийшов на ринок за ціною $67 тисяч — photo 87031
Команда Éclipse створює свій найкращий сонячно-електричний болід

Цього липня престижні перегони Formula Sun Grand Prix та American Solar Challenge переміщуються на північ США, до Міннесоти. Серед учасників змагань буде команда, яку організатори знають як рідну. Студенти з Вищої школи технологій у Монреалі будують автомобілі на сонячних батареях уже понад тридцять три роки — з 1992-го. Саме на честь року заснування на кузовах […]

28 Червня 2026
Команда Éclipse створює свій найкращий сонячно-електричний болід — photo 87021
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK