Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє

19.11.2024
2 хвилини на прочитання
Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє — photo 22922

Abarth остаточно відмовляється від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) на європейському ринку, обравши шлях виключно електромобілів. Після завершення виробництва серій 595 і 695 бренд залишив у своєму європейському портфоліо лише 500e та 600e. Все через суворі екологічні норми, які роблять випуск ДВЗ-версій надто дорогим

Гаетано Торель, голова Fiat і Abarth у Європі, пояснив:

«Якщо ви створюєте спортивний хетчбек з ДВЗ, який викидає 180 г/км CO₂, то в Італії доведеться сплачувати щорічний податок у розмірі від 1000 до 2000 євро. Натомість електричний автомобіль з такою ж продуктивністю коштуватиме клієнту дешевше»

Ні гібридним Abarth

На відміну від конкурентів, Abarth не розглядає гібридні моделі як частину свого портфоліо. Відомо, що майбутній Fiat 500 Ibrida, запланований на 2026 рік, не отримає версії з емблемою скорпіона

«М’який гібридний двигун, який буде в новому 500, не дає змоги отримати ту потужність, яка відповідає духу Abarth. Це суперечить нашій ДНК», — заявив Торель

Abarth залишається вірним своїй концепції: створювати спортивні версії звичайних автомобілів, які відрізняються динамікою, потужністю та унікальним звуком

Abarth відмовляється від ДВЗ та йде в електричне майбутнє — photo 2

Майбутні перспективи: великі електричні кросовери

Незважаючи на те, що Abarth поки що обмежується хетчбеками 500e та 600e, бренд розглядає розширення в інші сегменти. Торель зазначив:

«Abarth можна створити на будь-якій платформі, якщо це відповідає нашій ДНК. Я не бачу обмежень лише для моделей A- або B-класу. Якщо можливо створити SUV — чому б і ні?»

Концепти Fiat, представлені на початку 2024 року, натякають на великий електричний кросовер, який може стати основою для Abarth. Очікується, що цей автомобіль з’явиться у 2027 році

Без власних платформ

Abarth не планує створювати унікальні моделі “з нуля”. Торель наголосив, що бренд залишається вірним своїй історії:

«Карло Абарта ніколи не створював автомобілі з чистого аркуша. Його філософія полягала в тому, щоб брати звичайний автомобіль і вдосконалювати його за допомогою потужності, динаміки та звуку»

Цей підхід дозволяє Abarth зберігати доступність своїх моделей, орієнтуючись на спортивні версії автомобілів Fiat, на відміну від Alpine, який створює окремі моделі разом з доопрацюванням автомобілів Renault

Abarth чітко заявляє про своє бачення майбутнього: акцент на електромобілі, збереження традицій та можливість створення кросовера

Читати далі

Схожі записи
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон 

Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]

31 Серпня 2026
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон  — photo 94273
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією

Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]

31 Серпня 2026
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією — photo 94259
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6

Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]

31 Серпня 2026
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6 — photo 94237
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон 

Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]

31 Серпня 2026
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон  — photo 94273
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією

Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]

31 Серпня 2026
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією — photo 94259
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6

Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]

31 Серпня 2026
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6 — photo 94237
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK