Abarth окончательно отказывается от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) на европейском рынке, выбрав путь исключительно электромобилей. После завершения производства серий 595 и 695 бренд оставил в своем европейском портфолио только 500e и 600e. Причиной являются строгие экологические нормы, которые делают выпуск ДВС-версий слишком дорогим
Гаэтано Торель, глава Fiat и Abarth в Европе, объяснил:
«Если вы создаете спортивный хэтчбек с ДВС, который выбрасывает 180 г/км CO₂, то в Италии придется платить ежегодный налог в размере от 1000 до 2000 евро. Зато электрический автомобиль с такой же производительностью и уровнем удовольствия будет стоить клиенту дешевле»
Нет гибридным Abarth
В отличие от конкурентов, Abarth не рассматривает гибридные модели как часть своего портфолио. Подтверждено, что будущий Fiat 500 Ibrida, запланированный на 2026 год, не получит версии с эмблемой скорпиона
«Мягкий гибридный двигатель, который будет в новом 500, не позволяет получить ту мощность, которая соответствует духу Abarth. Это противоречит нашей ДНК», — заявил Торель
Abarth остаётся верным своей концепции: создавать спортивные версии обычных автомобилей, которые отличаются динамикой, мощностью и уникальным звуком

Будущие перспективы: большие электрические кроссоверы
Несмотря на то, что Abarth пока ограничивается хэтчбеками 500e и 600e, бренд рассматривает расширение в другие сегменты. Торель отметил:
«Abarth может быть разработан на любой платформе, если это соответствует нашей ДНК. Я не вижу ограничений только для моделей A- или B-класса. Если возможно создать SUV — почему бы и нет?»
Концепты Fiat, представленные в начале 2024 года, намекают на большой электрический кроссовер, который может стать основой для Abarth. Ожидается, что этот автомобиль появится в 2027 году
Без собственных платформ
Abarth не планирует создавать уникальные модели «с нуля». Торель подчеркнул, что бренд остается верным своей истории:
«Карло Абарта никогда не создавал автомобили с чистого листа. Его философия заключалась в том, чтобы брать обычный автомобиль и совершенствовать его с помощью мощности, динамики и звука»
Этот подход позволяет Abarth сохранять доступность своих моделей, ориентируясь на спортивные версии автомобилей Fiat, в отличие от Alpine, который создает отдельные модели вместе с доработкой автомобилей Renault
Abarth четко заявляет о своем видении будущего: акцент на электромобили, сохранение традиций и возможности расширения в сегмент SUV
Читать дальше
Похожие записиТолько за прошлый год в странах ЕС поставили на учет около 5000 новых тяжелых электрических грузовиков массой более 16 тонн, что на 50% больше результата предыдущего периода. Конечно, общая доля таких машин на дорогах пока скромная — около двух процентов, но это свидетельствует о колоссальном потенциале для развития. Несмотря на очевидный прогресс, среди перевозчиков до […]
28 июня 2026
Новый электрический внедорожник Jeep Recon наконец-то стал доступен для заказа, а его стартовая цена в Америке составила без малого $67 000. Правда, первые официальные цифры реального запаса хода оказались несколько скромнее, чем компания обещала на старте разработки Когда в начале года концерн Stellantis объявил о глобальном пересмотре своей электромобильной стратегии, многие вообще заговорили о возможном […]
28 июня 2026
В июле престижные гонки Formula Sun Grand Prix и American Solar Challenge перемещаются на север США, в Миннесоту. Среди участников соревнований будет команда, которую организаторы знают как родную. Студенты из Высшей школы технологий в Монреале строят автомобили на солнечных батареях уже более тридцати трех лет — с 1992 года. Именно в честь года основания на […]
28 июня 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге