Деградація акумуляторів є серйозною проблемою, яка може різко зменшити запас ходу старих електромобілів або призвести до необхідності дорогої заміни батареї. Однак нове дослідження вчених зі Стенфордського центру акумуляторів SLAC свідчить про те, що батареї електромобілів можуть служити значно довше, ніж очікувалося раніше
Нове дослідження припускає, що батареї електромобілів можуть працювати набагато довше, ніж передбачалося раніше
Згідно з резюме Стенфордського центру, спосіб, яким зазвичай розраховують життєвий цикл акумуляторів, не дуже вдалий, коли мова йде про електромобілі. Це пов’язано з тим, що вони враховують постійний цикл розрядки і перезарядки, чого не відбувається з автомобілями
Натомість, електромобілі використовують батареї більш гнучко – від коротких поїздок містом до далеких подорожей по шосе. Крім того, електромобілі часто зупиняються і їдуть, а також простоюють на стоянці. Зарядка також варіюється, оскільки деякі власники можуть заряджати батарею щовечора, в той час як інші можуть чекати кілька днів між сеансами зарядки

Один з авторів дослідження сказав: «Ми тестували батареї електромобілів неправильно», оскільки вони не враховують реальні умови водіння
Таке відносно хаотичне життя нелегко відтворити в лабораторії, тому дослідники створили чотири профілі розряду на основі даних про водіння. З ними вони «протестували 92 комерційні літій-іонні батареї протягом більше двох років» і виявили, що чим реалістичніший профіль, тим «вища тривалість життя електромобіля»
Дослідження виявило кілька сюрпризів, зокрема, що різке, коротке прискорення може призвести до повільнішої деградації. Це протилежне тому, чого можна було б очікувати. Крім того, дослідження показало, що рекуперативне гальмування і надання батареям «відпочинку» допомагає їм працювати довше

Прискорення, гальмування та простої допомагають батареям працювати довше
Існують також важливі відмінності між часом і циклами, коли мова йде про старіння батареї. Цикли важливіші для електромобілів, які постійно використовуються, таких як таксі, автобуси та фургони для доставки. Для споживачів час – найлютіший ворог
Дослідники зазначають, що автовиробники «можуть оновити своє програмне забезпечення для управління батареями електромобілів, щоб скористатися новими висновками і максимізувати термін служби батарей в реальних умовах»
Читати далі
Схожі записиХоча високий коефіцієнт корисної дії електромоторів порівняно з бензиновими двигунами вже давно нікого не дивує, інженери не збираються зупинятися на досягнутому. Китайський автомобільний гігант Geely вирішив наочно продемонструвати свій технологічний доробок у цьому напрямку. Компанія презентувала нову інтелектуальну систему під назвою Thunder, яка об’єднує ключові вузли електроприводу в єдиному надкомпактному корпусі типу «все в одному» […]
18 Липня 2026
Хвиля чуток про можливе банкрутство американського виробника електромобілів Lucid спровокувала справжній шторм на фондовому ринку, обваливши вартість акцій компанії у два рази. Лише жорстке офіційне спростування від генерального директора змогло заспокоїти інвесторів і повернути котирування в зелену зону, продемонструвавши стрімкий зліт одразу на 29 відсотків. Керівництво Lucid не просто заперечило чутки про закриття чи перехід […]
18 Липня 2026
Новий суперкар від Lexus не просто змінить філософію бренду, а й стане першим носієм твердотільних акумуляторів від Toyota. Поки світовий автопром роками обіцяє революцію в цій сфері, японські інженери вже впритул наблизилися до серійного впровадження нових елементів живлення у наступнику культового LFA Нещодавній Фестиваль швидкості в Гудвуді став ідеальним майданчиком для презентації цієї тихої еволюції […]
18 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі