Avatr має дві флагманські моделі – 11 SUV та 12 Gran Coupe, але скоро до них приєднається новинка. Китайський виробник електромобілів преміум-класу показав закамуфльовані прототипи нового кросовера, який, за чутками, називатиметься Avatr 15
Роздвоєні фари вписуються в стиль моделі Avart 11, а тонкі задні ліхтарі нагадують більш витончений Avatr 12. На офіційних фотографіях ми бачимо два прототипи: один з камерами замість дзеркал, інший зі звичайними дзеркалами

Камуфляж не дозволяє оцінити задню частину, чи буде вано майже без заднього скла, як у Avatr 12. Також незрозуміло, чи матиме новинка дисплей на капоті, як у своїх побратимів, та чи буде комунікувати з іншими учасниками дорожнього руху
Один з прототипів оснащений висувним тентом, багажником на даху і зчіпним пристроєм, що підкреслює його позашляховий характер. Під камуфляжем приховано кілька додаткових деталей, наприклад, розмір легкосплавних дисків (22 дюйми) та місце проведення фотосесії (Монголія)

За даними китайських ЗМІ, Avatr 15 дебютує у другому кварталі 2024 року, та складе пряму конкуренцію Tesla Model Y. Очікується, що він буде меншим за Avatr 11 довжиною 4880 мм та Avatr 12 довжиною 5020 мм, хоча й матиме досить солідний дорожній просвіт
Окрім зображеного на фото позашляховика, Avatr також працює над іншою моделлю, яка вже має скласти конкуренцію популярній Tesla Model 3. Що стосується варіантів силових установок, відомо, що Avatr заради збільшення продажів, поряд з чистими електромобілями (BEV), буде пропонувати й варіанти з розширювачем діапазону ходу (EREV)

З новинками Avatr планує вийти на інші ринки за межами Китаю. Експансія почнеться пізніше цього року з країн Південно-Східної Азії, включаючи Таїланд, а потім Об’єднані Арабські Емірати. Потім Avatr планує відкрити представництво в Європі десь у 2026-2027 роках, хоча є ймовірність, що вони зрештою прийдуть й до Північної Америки. Варто зазначити, що дизайн-центр Avatr знаходиться в Мюнхені, Німеччина, що свідчить про глобальні наміри бренду
Читати далі
Схожі записиЄвропейський автомобільний ринок входить у фазу глибокої трансформації, однак цей процес виявляється значно складнішим, ніж передбачали регулятори та політики. Один із найбільших автовиробників регіону — концерн Stellantis — публічно визнає: масового, «природного» попиту на електромобілі в Європі наразі не існує. Таку оцінку в інтерв’ю французькому виданню Les Echos озвучив новий керівник європейського підрозділу компанії Емануеле […]
19 Січня 2026
За підсумками минулого року кількість транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, зареєстрованих в Україні, збільшилася більш ніж удвічі порівняно з 2024 роком. Такі дані оприлюднила асоціація «Укравтопром», зафіксувавши як різке зростання інтересу до електрокарів, так і поступову зміну структури автопарку країни Особливо показовим став грудень 2025 року За один місяць український автопарк поповнили понад 32,8 […]
19 Січня 2026
Новий пакет субсидій обсягом 3 мільярди євро має повернути інтерес споживачів до електрокарів після різкого падіння продажів, спричиненого скасуванням попередніх пільг Оновлена програма передбачає виплати від 1500 до 6000 євро на одне домогосподарство Конкретна сума залежатиме від моделі електромобіля, рівня доходів та складу сім’ї. Загального бюджету має вистачити приблизно на 800 тисяч автомобілів. Очікується, що […]
19 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі