BMW iX7: найбільший SUV бренду отримає електричні технології Neue Klasse

Нові шпигунські фотографії підтверджують, що великий X7 перетворюється на iX7. Перші знімки прототипу з’явилися кілька місяців тому, але після дебюту менших моделей Neue Klasse картина стала значно чіткішою

Не чекайте радикального переосмислення 

Електричний iX7 і бензиновий X7 переходять в еру дизайну Neue Klasse, але значно менш агресивно, ніж i3 та iX3, які орієнтовані на молодшу аудиторію. Знайома форма кузова, поверхні та приховані ручки в стилі Neue Klasse будуть, але зі старою великою решіткою та розділеними фарами замість нової передньої частини молодшого iX3

Відрізнити iX7 від звичайного X7 допоможе новий бампер, шильдики iX7 і відсутність вихлопних потрубків – але в цілому, як у парі седану 5-Series та i5 або 7-Series і i7, два автомобілі з різними приводами виглядатимуть майже ідентично

Як і i7, обидві версії X7 побудовані на оновленій версії існуючої великої SUV-платформи BMW, яка дозволить виробляти бензинові та електричні моделі на одній лінії. Прагматичне рішення – навіть якщо iX7 не стане таким же футуристичним, як менші електромобілі Neue Klasse 

800 вольт, 800 км пробігу і понад 800 к.с. 

Але це не означає, що iX7 обійдеться без ключових технологій Neue Klasse. Нові більш енергоємні акумуляторні елементи і 800-вольтова архітектура швидкої зарядки мають увійти до стандартного оснащення. Якщо менший iX3 забезпечує понад 805 км запасу ходу за WLTP, iX7 з акумулятором понад 100 кВт-год має показати схожий результат

Повний привід із двома моторами буде стандартним. Топова версія, ймовірно, подолає позначку 800 к.с. – хоча в сегменті електричних SUV такі цифри вже нікого не дивують

Усередині – новітня начинка BMW: мультимедійна система Panoramic iDrive і проєктор на лобовому склі. Продажі стартують у 2027 році, і розраховувати на ціну нижче шестизначної суми в доларах не варто