BMW розширює межі своєї дизайнерської філософії Neue Klasse — цього разу на воді. Разом із словенською компанією Sipaboards баварський бренд створив електричну дошку для веслування стоячи
Електросап BMW x Sipaboards оснащений вбудованим мотором потужністю 300 Вт із гвинтом, який забезпечує швидкість до 4 вузлів, тобто близько 7,5 км/год. Такий привід допомагає утримувати стабільність під час зустрічного вітру чи течії і навіть автоматично надуває дошку перед виходом на воду. Завдяки цьому веслування стає легшим, комфортнішим і доступним навіть для новачків

Довжина дошки становить 3,65 метра, ширина — 0,82 метра, а маса лише 14,9 кілограма разом із мотором
Конструкція розрахована на двох людей, що додає їй універсальності. Студія BMW Group Designworks перенесла впізнавану естетику Neue Klasse у водну стихію, втіливши її у чистих лініях і мотиві X на поверхні дошки. Від традиційних елементів автомобільного дизайну, як-от фари чи решітка радіатора, команда свідомо відмовилась, створивши новий, свіжий стиль мобільності

У комплект входить легке весло з вуглецевого волокна з інтегрованим Bluetooth-пультом дистанційного керування
Завдяки йому можна змінювати рівень потужності двигуна, активувати підсвітку чи отримувати тактильний зворотний зв’язок під час руху. Спеціальний мобільний застосунок доповнює досвід, дозволяючи відстежувати маршрут за допомогою GPS і контролювати налаштування у режимі реального часу

Вартість електродошки, натхненної Neue Klasse, становить 3990 євро
Перші екземпляри постачатимуться з двома змінними акумуляторами ємністю 90 Вт-год, яких вистачає на 3,5 години подорожей. Наступного року з’явиться версія з акумуляторами на 180 Вт-год, що збільшить автономність до семи годин — достатньо навіть для тривалих водних мандрів
Читати далі
Схожі записиНікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026
Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026
Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі