Мате Рімац починав з електрифікації власного BMW. Тепер, через 14 років, він зробить це знову, але вже в промислових масштабах
BMW Group оголосила про співпрацю з Rimac Technology щодо розробки та виробництва високовольтних акумуляторів. Публічної інформації небагато, відомо що вони живитимуть майбутні моделі BMW Group, які з’являться у другій половині цього десятиліття
Ця угода – важливий момент для Rimac Technology, що входить до складу Rimac Group. За словами BMW, компанія переходить до статусу “великомасштабного постачальника акумуляторних батарей першого рівня” для електромобілів
Мате Рімац заявив у Facebook, що ця угода має “особливе значення – через складність та інтегрованість в продукт, розмір узгодженої угоди й довіру, яку надає нам BMW, а також для мене особисто”
Хорватський електромобільний магнат розпочав свій шлях у 2008 році зі свого гаражного проекту, коли вирішив перевести BMW 3-Series покоління E30 1984 року випуску на повністю електричний привід. Саме цей проект дав Мате поштовх, який з часом дозволив йому стати одним з найбільших інноваторів у секторі електромобілів. Окрім того, що він є великим босом у власній компанії, він також керує компанією Bugatti. Непоганий кар’єрний шлях
Rimac вже присвятив значну частину свого хорватського кампусу виробництву акумуляторів для BMW. Місця не вистачає, тому компанія вже планує будівництво нового заводу. За словами керівника компанії, це може бути найбільший контракт в історії країни
Компанія Rimac існує вже 15 років, представивши свій перший концепт Concept One на Франкфуртському автосалоні 2011 року. Зрештою, це призвело до створення серійного автомобіля під назвою Nevera, який з’явився у 2022 році від Rimac Automobili. Ще через рік після того, молода компанія з виробництва електромобілів об’єдналася з Bugatti, сформувавши Bugatti-Rimac. Наразі компанія розробляє гібридний двигун V-16 для наступника Chiron
У своїй заяві BMW підкреслила досвід Rimac у виробництві акумуляторних батарей, мехатроніки та програмного забезпечення. Про масштаби партнерства не повідомляється, але результати мають з’явитися незабаром. Обидві компанії оприлюднять більше інформації “пізніше”
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі