Бюджетний Mercedes C 300 Electric зробив C 400 зайвим?

У квітні Mercedes презентував свій перший електричний седан C-Class, проте досі публіці була доступна лише одна модифікація — двомоторна повнопривідна версія C 400 4Matic Electric. Тепер до лінійки приєднався доступніший C 300, але його характеристики виявилися настільки близькими до старшої моделі, що постає логічне запитання: чи є взагалі сенс купувати C 400? 

Згадаємо параметри флагманського C 400 

Він видає 490 кінських сил (360 кВт), вистрілює до сотні за 4,0 секунди, підтримує зарядку потужністю до 330 кВт і забезпечує запас ходу у 762 км завдяки батареї корисною ємністю 94 кВт-год

Новий C 300 зберігає два електромотори, повний привід та аналогічний крутний момент у 800 Нм. Віддача силової установки становить 422 к.с. (310 кВт), а розгін до 100 км/год займає 4,5 секунди — це лише на пів секунди повільніше за C 400. Динаміки тут вистачає з запасом, та й дальність ходу залишається переконливою, навіть попри зменшення ємності акумулятора до 85 кВт-год

За даними Mercedes, C 300 здатний подолати до 690 км на одному заряді. Пікова потужність зарядки трохи знизилася — з 330 до 320 кВт. Втім, можливість поповнити запас ходу на 290 км усього за 10 хвилин перерви на каву майже не поступається показникові C 400, який за цей же час додає 325 км

За базовим оснащенням обидві машини дуже схожі 

Якщо Ви бажаєте отримати плавну пневмопідвіску, окремий пасажирський екран або диски, більші за 18 дюймів, доведеться доплачувати за опції в обох випадках. Проте різниця в ціні суттєва. У Німеччині C 300 оцінили у 62 951 євро, що дозволяє зберегти 4760 євро порівняно з C 400 за 67 711 євро

Формально C 400 випереджає молодшого брата за кожною цифрою у паспорті, але на практиці C 300 підбирається до нього максимально близько. Він залишається жвавим, дарує впевненість завдяки повному приводу і пропонує відмінний реальний пробіг. Для більшості покупців, які не женуться за престижнішою цифрою на багажнику, саме C 300 виглядає раціональнішим і вигіднішим вибором

Втім, це лише початок розширення сімейства електричного C-Class 

Згодом Mercedes випустить ще доступніші одномоторні задньопривідні версії. На іншому ж полюсі підрозділ AMG готує тримоторного монстра — прямого конкурента для електричного BMW M3 з віддачею щонайменше 680 кінських сил (500 кВт). А чому віддали б перевагу Ви — раціональному C 300 чи потужнішому C 400?