Гігант батарейного виробництва CATL здійснив прорив, який може змінити майбутнє електромобілів та авіації. Літій-металеві батареї (LMB) із подвоєним терміном служби та вражаючою енергоємністю – це новий крок до потужніших і довговічніших акумуляторів!
Прорив у літій-металевих батареях
CATL вдалося подвоїти термін служби прототипів літій-металевих батарей, зберігши енергоємність на рівні 500 Вт-год/кг. Це вдвічі перевищує показники сучасних нікель-марганцево-кобальтових батарей (200–300 Вт-год/кг) і навіть випереджає очікування від твердотільних акумуляторів. Такий результат відкриває двері до комерційного використання LMB в електромобілях і електричній авіації, хоча попереду ще чимало роботи
Літій-металеві батареї обіцяють революцію завдяки високій енергоємності, але їхній розвиток гальмував компроміс: більша енергоємність скорочує термін служби, а довговічність знижує енергоємність. CATL знайшов спосіб обійти цю проблему, створивши прототип, який витримує 483 цикли зарядки при енергоємності 500 Вт-год/кг

Ключ до прориву – у новому типі рідкого електроліту
Дослідники CATL виявили, що основна причина зносу LMB – це виснаження електроліту, який до кінця життя батареї втрачав до 71% своєї маси, накопичуючи “мертвий літій”. Рішенням стало використання літієвої солі LiFSI, яка має вищу провідність і стабільність. Вона дозволила значно подовжити термін служби батареї без втрати її енергоємності
“Ми побачили шанс поєднати академічні дослідження з практичним застосуванням у комерційних батареях, – зазначає Оуян Чуйін, співпрезидент із досліджень і розробок CATL. – Наші висновки показують, що споживання солі LiFSI та загальна концентрація солей є ключовими факторами для довговічності батарей”
Такий прорив підкреслює критичну роль електроліту в майбутньому батарей
Дослідження, опубліковане в січні 2025 року, підтверджує: висока концентрація електроліту може подовжити життя літій-металевих батарей до 3000 циклів зарядки із збереженням 80% початкової ємності. Це відкриває нові горизонти не лише для електромобілів, а й для медичних пристроїв та інших технологій
CATL інвестувала близько 2,59 мільярда доларів у дослідження та розробки у 2024 році, і цей прорив доводить, що такі вкладення приносять плоди. Інновації в електролітах також наближають нас до твердотільних батарей, які поділяють спільні характеристики з LMB і мають однакову мету: вищу енергоємність, безпеку та довговічність

Літій-металеві та твердотільні батареї – це дві сторони однієї медалі
Обидві технології отримують вигоду від таких інновацій, як новий електроліт від CATL, і спрямовані на створення акумуляторів, які зроблять електромобілі ефективнішими, безпечнішими та доступнішими. Від електричних автівок до літаків – майбутнє за батареями, які заряджають швидше, служать довше та відкривають нові можливості
Читати далі
Схожі записиКомпанія Kia офіційно представила на домашньому ринку одразу три нові електричні моделі з приставкою GT. До лінійки спортивних електрокарів бренду приєдналися EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT Після прем’єри на автосалоні в Брюсселі минулого місяця новинки стали доступні для покупців у Південній Кореї. Kia продовжує розширювати свою електричну GT-лінійку, роблячи ставку на поєднання динаміки, […]
4 Лютого 2026
Поки увага прикута до преміальних електробайків і хайпових e-bike, справжній потенціал електрифікації може ховатися у максимально доступних і зрозумілих мотоциклах для щоденних поїздок Саме таку філософію сповідує новий патент від Honda, який помітив журналіст Бен Перфіс. Документ описує електромотоцикл гранично простого устрою, явно розрахований на ринки країн, що розвиваються — на кшталт Індії чи окремих […]
4 Лютого 2026
Поки кросовери й далі домінують у світових продажах, китайський ринок усе ще знаходить місце для стриманих і витончених універсалів. Один із найсвіжіших прикладів — Avatr 06T, обтічний shooting brake, який став практичнішим продовженням електричного седана Перший тизер підтвердив назву моделі й одразу окреслив її силует Передня частина майже без змін перекочувала з седана Avatr 06, […]
4 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі