Чому світова столиця електромобілів зробила ставку на AC-зарядки

У столиці Норвегії електромобілі становлять 48,8% від усього парку легкових авто – це найвищий показник серед великих міст світу. За даними Statistics Norway, основу зарядної інфраструктури Осло становлять не потужні швидкі станції, а тисячі звичайних AC-розеток. Їх встановлюють безпосередньо там, де містяни залишають свої автомобілі

Майже 78% публічних зарядок Осло працюють із потужністю до 43 кВт

На кінець 2025 року в столиці налічувалося 4519 публічних точок заряджання. Із них 3532 мають потужність від 3,6 до 43 кВт – саме такі AC-зарядки утворюють кістяк усієї системи. Ще 611 точок видають від 50 до 250 кВт, а 376 розраховані на понад 300 кВт. Разом швидкі зарядні точки задовольняють потреби таксі, комерційного транспорту та водіїв, яким потрібно швидко поповнити батарею в дорозі

Заряджання перенесли туди, де автомобілі простоюють годинами

Поширенню повільних зарядок сприяв підхід міста до жителів багатоповерхівок. З 2020 року більшість містян отримала право встановлювати власну зарядку на персональному паркомісці. Мерія суттєво знизила тариф на нічне паркування біля публічних станцій, зробивши нічне заряджання набагато вигіднішим за денне

Навіть звичайна розетка потужністю 6 кВт за шість годин може передати достатньо енергії для понад 160 км пробігу. Автомобіль заряджається, поки власник спить, працює або зайнятий справами. Водії зазвичай возять свій кабель Type 2, а самі розетки без стаціонарних шнурів менше приваблюють вандалів чи крадіїв та майже не потребують догляду. У підсумку окремо їздити на зарядку просто немає сенсу – машина набирає кілометри сама під час звичайного паркування

Мережа Осло вже обслуговує понад 120 тисяч електромобілів

За підсумками того ж 2025 року в Осло зареєстрували 120 469 електромобілів із загальних 246 809 легкових автомобілів. Цікаво, що лідером за часткою “зеленого” транспорту в країні стала не столиця, а Берген із показником 49,7%. Торік 96% усіх нових куплених у Норвегії машин були повністю електричними, а за перше півріччя 2026 року ця цифра зросла вже до 97,6%. Зараз місцева зарядна інфраструктура спокійно обслуговує приватні електромобілі, таксі, комерційні фургони, вантажівки та важкі акумуляторні тягачі