Почему мировая столица электромобилей сделала ставку на AC-зарядки

В столице Норвегии электромобили составляют 48,8% от всего парка легковых авто – это самый высокий показатель среди крупных городов мира. По данным Statistics Norway, основу зарядной инфраструктуры Осло составляют не мощные быстрые станции, а тысячи обычных AC-розеток. Их устанавливают непосредственно там, где горожане оставляют свои автомобили

Почти 78% публичных зарядок Осло работают с мощностью до 43 кВт

На конец 2025 года в столице насчитывалось 4519 публичных точек зарядки. Из них 3532 имеют мощность от 3,6 до 43 кВт – именно такие AC-зарядки образуют костяк всей системы. Ещё 611 точек выдают от 50 до 250 кВт, а 376 рассчитаны на более 300 кВт. Вместе быстрые зарядные точки удовлетворяют потребности такси, коммерческого транспорта и водителей, которым нужно быстро пополнить батарею в дороге

Зарядку перенесли туда, где автомобили простаивают часами

Распространению медленных зарядок способствовал подход города к жителям многоэтажек. С 2020 года большинство горожан получили право устанавливать собственную зарядку на персональном парковочном месте. Мэрия существенно снизила тариф на ночную парковку у публичных станций, сделав ночную зарядку намного выгоднее дневной

Даже обычная розетка мощностью 6 кВт за шесть часов может передать достаточно энергии для более чем 160 км пробега. Автомобиль заряжается, пока владелец спит, работает или занят делами. Водители обычно возят свой кабель Type 2, а сами розетки без стационарных шнуров меньше привлекают вандалов или воров и почти не требуют ухода. В итоге отдельно ездить на зарядку просто нет смысла – машина набирает километры сама во время обычной парковки

Сеть Осло уже обслуживает более 120 тысяч электромобилей

По итогам того же 2025 года в Осло зарегистрировали 120 469 электромобилей из общих 246 809 легковых автомобилей. Интересно, что лидером по доле «зелёного» транспорта в стране стала не столица, а Берген с показателем 49,7%. В прошлом году 96% всех новых купленных в Норвегии машин были полностью электрическими, а за первое полугодие 2026 года эта цифра выросла уже до 97,6%. Сейчас местная зарядная инфраструктура спокойно обслуживает частные электромобили, такси, коммерческие фургоны, грузовики и тяжёлые аккумуляторные тягачи