До 2030 року близько 90% усіх моделей Ford отримають електрифіковані версії

Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки

Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру 

Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн і виробництво. Новий підрозділ отримав назву Product Creation and Industrialization, і його очолить Кумар Гальхотра. Він має звести всі ключові процеси в один ланцюг, щоб скоротити час розробки і швидше виводити нові моделі на ринок. У компанії прямо говорять, що це стане одним із найінтенсивніших запусків продуктів і цифрових рішень в історії Ford

У центрі цієї трансформації – нові платформи та підходи до розробки. Серед них особливо виділяється Universal Electric Vehicle – або UEV платформа, яка має стати основою для майбутніх електромобілів і не тільки. Вона розроблялася окремою командою за принципом «skunkworks» – тобто максимально гнучко і без зайвої бюрократії. UEV використовує великі цілісні литі елементи, які дозволяють зменшити масу та спростити конструкцію. Додаємо до цього високоефективний електропривід, зональну електричну архітектуру та власне програмне забезпечення – і отримуємо фундамент для нового покоління автомобілів, які більше нагадують гаджети на колесах, ніж традиційні машини

Цікаво, що ця платформа працюватиме не лише на користь електромобілів 

У Ford підкреслюють, що нові електромотори та технології також покращать гібриди, які залишаються важливою частиною стратегії. До 2030 року близько 90% усіх моделей бренду отримають електрифіковані версії – від класичних гібридів до повністю електричних авто і моделей із збільшеним запасом ходу. Традиційні двигуни внутрішнього згоряння поступово відходять на другий план, але повністю зникати поки не поспішають. У межах оновлення варто чекати нове покоління легендарного Ford F-150 та важких пікапів F-Series Super Duty, а також абсолютно новий середньорозмірний пікап, створений на електричній платформі UEV 

Генеральний директор Джим Фарлі просуває ідею створення «сучасного Ford». Йдеться не лише про нові машини, а про зміну самого підходу до володіння автомобілем. Компанія робить ставку на програмно-орієнтовані транспортні засоби, які з часом отримують оновлення, нові функції і персоналізований досвід для водія

Втім, така масштабна перебудова не обходиться без змін у керівництві 

Ford підтвердив, що Даг Філд – один із ключових менеджерів, який відповідав за розвиток електрифікації та цифрових технологій – залишить компанію протягом найближчого місяця. Саме він стояв біля витоків нової організаційної структури, і його відхід відбувається у критичний момент, коли вся система лише починає працювати на повну

Попереду у Ford складний період – компанії потрібно не лише реалізувати амбітний план оновлення, а й довести його ефективність у цифрах. До 2029 року виробник розраховує досягти маржі на рівні 8%, і саме нова структура має допомогти цього досягти