Китайська компанія BYD, один з лідерів ринку електромобілів, уклала угоду з урядом Японії про використання своїх електрокарів як мобільних джерел енергії. Ця співпраця відкриває BYD шлях до ринку, на якому традиційно домінують місцеві автовиробники, зокрема Toyota, що займала 36% ринку в 2023 році
BYD почала свій шлях в Японії у 2023 році, представивши електромобіль Atto 3 за ціною близько $30 000 (4,4 мільйона йєн). Пізніше до лінійки додали більш доступну модель — Dolphin, яка стартує від $24 500 (3,63 мільйона йєн) і конкурує з популярними Toyota Prius та Nissan LEAF. У 2024 році BYD також презентувала електричний седан Seal, прямого конкурента Tesla Model 3. Ця модель стала найпродаванішим імпортованим електромобілем в Японії вже через два місяці після запуску

Використання електромобілів для енергетичної підтримки
4 грудня BYD Japan оголосила про співпрацю з місцевими органами влади для використання своїх електрокарів в програмах запобігання наслідкам стихійних лих. Основна мета угоди — забезпечення стабільного та швидкого постачання електроенергії в разі надзвичайних ситуацій
Електромобілі BYD, оснащені технологією Vehicle-to-Home (V2H), можуть передавати до 1500 кВт енергії, збереженої в їхніх батареях, для живлення домогосподарств або пристроїв. Наприклад, Atto 3 здатен забезпечити електроенергією середній будинок протягом чотирьох днів. Завдяки мобільності, ці електрокари також можуть слугувати джерелами енергії в евакуаційних центрах чи інших об’єктах для ліквідації наслідків стихійних лих

Результати продажів BYD у Японії
За перші дев’ять місяців 2024 року BYD продала 1742 електромобілі в Японії, що на 96% більше порівняно з минулим роком. Компанія піднялася з 19-го на 14-е місце в рейтингу імпортерів. Незважаючи на те, що загалом в Японії за перше півріччя 2024 року було імпортовано лише 10 785 електромобілів, ці результати демонструють поступове зміцнення позицій BYD
Минулого місяця Центральне бюро економіки та торгівлі Японії провело семінар, присвячений технологіям батарейних електромобілів (BEV). BYD привернула значну увагу до свого Atto 3, експерти дивувались як можно виготовляти його за такою низькою ціною

Плани BYD в Японії
Укладена угода є ключовим кроком для закріплення BYD на японському ринку. Компанія прагне розширити свою присутність в регіоні, пропонуючи доступні та сучасні электро автомобиль китайский. Водночас угоди з місцевою владою не лише сприяють зростанню довіри до бренду, а й демонструють його здатність підтримувати громади під час надзвичайних ситуацій
Читати далі
Схожі записиДержавна податкова служба України офіційно підтвердила: послуги заряджання електромобілів не можуть здійснюватися на спрощеній системі оподаткування Державна податкова служба України надала офіційну відповідь на офіційне звернення ТОВАРИСТВА З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ “ІОНІТІ” щодо можливості застосування спрощеної системи оподаткування при наданні послуг із заряджання електромобілів за допомогою електрозарядних станцій У своєму роз’ясненні Державна податкова служба України підтвердила, […]
26 Травня 2026
Шанувальники класичних традицій Porsche можуть видихнути з полегшенням. Німецька марка не має жодного наміру створювати повністю електричний 911 у найближчому майбутньому. Модель, яка більше за будь-яку іншу визначає ідентичність та ДНК бренду, залишиться вірною бензиновим двигунам і гібридним технологіям щонайменше до 2030 року. Натомість усі сміливі експерименти з батареями відбуватимуться в іншому модельному ряду Місію […]
26 Травня 2026
Китайський автомобільний ринок уже настільки переповнений, що європейським автовиробникам стає дедалі важче боротися за покупця, проте Volkswagen вирішив вивести на ринг ще одного гравця. Новим доповненням до електричної лінійки німецького бренду в Піднебесній став ID. Unyx 07 — динамічний ліфтбек, який випускатимуть на потужностях спільного підприємства Volkswagen Anhui. Головна родзинка новинки полягає в тому, що […]
26 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі