Китайская компания BYD, один из лидеров рынка электромобилей, заключила соглашение с правительством Японии об использовании своих электрокаров в качестве мобильных источников энергии. Это сотрудничество открывает BYD путь к рынку, на котором традиционно доминируют местные автопроизводители, в частности Toyota, занимавшая 36% рынка в 2023 году
BYD начала свой путь в Японии в 2023 году, представив электромобиль Atto 3 по цене около $30 000 (4,4 миллиона иен). Позже к линейке добавили более доступную модель — Dolphin, которая стартует от $24 500 (3,63 миллиона иен) и конкурирует с популярными Toyota Prius и Nissan LEAF. В 2024 году BYD также представила электрический седан Seal, прямого конкурента Tesla Model 3. Эта модель стала самым продаваемым импортируемым электромобилем в Японии уже через два месяца после запуска

Использование электромобилей для энергетической поддержки
4 декабря BYD Japan объявила о сотрудничестве с местными органами власти для использования своих электрокаров в программах предотвращения последствий стихийных бедствий. Основная цель соглашения — обеспечение стабильного и быстрого снабжения электроэнергии в случае чрезвычайных ситуаций
Электромобили BYD, оснащенные технологией Vehicle-to-Home (V2H), могут передавать до 1500 кВт энергии, сохраненной в их батареях, для питания домохозяйств или устройств. Например, Atto 3 способен обеспечить электроэнергией средний дом в течение четырех дней. Благодаря мобильности, эти электрокары также могут служить источниками энергии в эвакуационных центрах или других объектах для ликвидации последствий стихийных бедствий

Результаты продаж BYD в Японии
За первые девять месяцев 2024 года китайские электро авто BYD нашли 1742 покупателей в Японии, что на 96% больше по сравнению с прошлым годом. Компания поднялась с 19-го на 14-е место в рейтинге импортеров. Несмотря на то, что в целом в Японии за первое полугодие 2024 года было импортировано всего 10 785 электромобилей, эти результаты демонстрируют постепенное укрепление позиций BYD
В прошлом месяце Центральное бюро экономики и торговли Японии провело семинар, посвященный технологиям батарейных электромобилей (BEV). BYD привлекла значительное внимание к своему Atto 3, эксперты удивлялись как можно изготавливать его по такой низкой цене

Планы BYD в Японии
Заключенное соглашение является ключевым шагом для закрепления BYD на японском рынке. Компания стремится расширить свое присутствие в регионе, предлагая доступные и современные электро автомобиль китайский. В то же время соглашения с местными властями не только способствуют росту доверия к бренду, но и демонстрируют его способность поддерживать общины во время чрезвычайных ситуаций
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге