Китайская компания BYD, один из лидеров рынка электромобилей, заключила соглашение с правительством Японии об использовании своих электрокаров в качестве мобильных источников энергии. Это сотрудничество открывает BYD путь к рынку, на котором традиционно доминируют местные автопроизводители, в частности Toyota, занимавшая 36% рынка в 2023 году
BYD начала свой путь в Японии в 2023 году, представив электромобиль Atto 3 по цене около $30 000 (4,4 миллиона иен). Позже к линейке добавили более доступную модель — Dolphin, которая стартует от $24 500 (3,63 миллиона иен) и конкурирует с популярными Toyota Prius и Nissan LEAF. В 2024 году BYD также представила электрический седан Seal, прямого конкурента Tesla Model 3. Эта модель стала самым продаваемым импортируемым электромобилем в Японии уже через два месяца после запуска

Использование электромобилей для энергетической поддержки
4 декабря BYD Japan объявила о сотрудничестве с местными органами власти для использования своих электрокаров в программах предотвращения последствий стихийных бедствий. Основная цель соглашения — обеспечение стабильного и быстрого снабжения электроэнергии в случае чрезвычайных ситуаций
Электромобили BYD, оснащенные технологией Vehicle-to-Home (V2H), могут передавать до 1500 кВт энергии, сохраненной в их батареях, для питания домохозяйств или устройств. Например, Atto 3 способен обеспечить электроэнергией средний дом в течение четырех дней. Благодаря мобильности, эти электрокары также могут служить источниками энергии в эвакуационных центрах или других объектах для ликвидации последствий стихийных бедствий

Результаты продаж BYD в Японии
За первые девять месяцев 2024 года китайские электро авто BYD нашли 1742 покупателей в Японии, что на 96% больше по сравнению с прошлым годом. Компания поднялась с 19-го на 14-е место в рейтинге импортеров. Несмотря на то, что в целом в Японии за первое полугодие 2024 года было импортировано всего 10 785 электромобилей, эти результаты демонстрируют постепенное укрепление позиций BYD
В прошлом месяце Центральное бюро экономики и торговли Японии провело семинар, посвященный технологиям батарейных электромобилей (BEV). BYD привлекла значительное внимание к своему Atto 3, эксперты удивлялись как можно изготавливать его по такой низкой цене

Планы BYD в Японии
Заключенное соглашение является ключевым шагом для закрепления BYD на японском рынке. Компания стремится расширить свое присутствие в регионе, предлагая доступные и современные электро автомобиль китайский. В то же время соглашения с местными властями не только способствуют росту доверия к бренду, но и демонстрируют его способность поддерживать общины во время чрезвычайных ситуаций
Читать дальше
Похожие записиАмериканская компания May Mobility планирует превратить электрический минивэн Volkswagen ID. Buzz на беспилотном такси. Для этого она оснастит автомобиль своей системой автономного управления. К 2031 году компания рассчитывает выпустить на дороги 10 000 таких машин Просторный салон, удобная посадка и возможность перевозить нескольких пассажиров производят ID. Buzz удобен для коммерческих перевозок. В то же время […]
15 ноября 2026
Хорватская компания Rimac завершает производство электрического гиперкара Nevera. В общей сложности покупателей нашел только 71 автомобиль – значительно меньше плана в 150 экземпляров. Тем не менее, основатель компании Мате Римац не считает Nevera неудачей В своем обращении в Instagram основатель компании сообщил, что компания продала 51 автомобиль обычной версии Nevera и еще 20 экземпляров более […]
15 ноября 2026
Новый полноприводный электрический седан BMW i3 50 xDrive проехал 5886,7 км от мыса Нордкап в Норвегии до испанского города Тарифа, потратив на все остановки для подзарядки ровно 2 часа 45 минут и 54 секунды. Путешествие длилось 75 часов, а предыдущий рекорд пересечения континента с севера на юг, установленный в 2017 году, удалось превзойти более чем […]
13 ноября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге