Електромобілі в доставці: гіганти онлайн торгівлі ставлять на «зелену» логістику

Гонка за «чистими» ланцюгами постачання вже давно вийшла за межі маркетингових обіцянок. Сьогодні це — питання виживання бізнесу у світі, де регулятори, інвестори й споживачі вимагають не просто швидкої, а й екологічно відповідальної доставки. Вирішальною ланкою цієї трансформації стають електромобілі та інші технології «зеленої» логістики

За прогнозами McKinsey, вже у 2025 році попит на екологічні логістичні рішення сягне $50 мільярдів, а до 2030 року — $350 мільярдів. І це не дивно: «зелена» логістика охоплює все — від транспорту й складів до пакування та IT-рішень, які зменшують викиди та оптимізують витрати протягом усього життєвого циклу товару

Електричний прорив Amazon 

Транспорт — головний «винуватець» вуглецевого сліду в логістиці, тож перехід на електромобілі — стратегічний пріоритет. Amazon щодня відправляє близько 1,6 млн посилок і уже зробив символічний крок у майбутнє: у 2025 році компанія відсвяткувала доставку мільярдного відправлення в США електрофургоном

Сьогодні парк Amazon налічує понад 20 000 електричних фургонів, а мета — щонайменше 100 000 до 2030 року. Вигода очевидна: до 90% менше викидів парникових газів, до 80% економії на паливі та до 70% нижчих витрат на обслуговування порівняно з традиційними авто

Walmart: «розумні» склади

Але «зелена» логістика — це не лише транспорт. Walmart щотижня приймає 255 млн відвідувачів і активно інвестує у високотехнологічні консолідаційні центри. Тут вантажі від різних постачальників збирають у повні партії, скорочуючи кількість рейсів і зменшуючи викиди. Енергоефективні склади з «розумними» системами керування споживають менше електроенергії та краще використовують простір

Unilever: пакування без надлишків

Для Unilever, що управляє майже 400 брендами, головний виклик — зменшити пластиковий слід. Компанія вже скоротила використання первинного пластику на 23% від рівня 2019 року та планує досягти 40% до 2028-го. 21% пакування зараз виготовляється з перероблених матеріалів, а до 2030 року весь пластик у жорстких форматах буде придатний до повторного використання чи переробки

Unilever також лобіює укладання Глобального договору про пластик, який має уніфікувати законодавство та допомогти масштабувати перевірені рішення у сфері пакування

Штучний інтелект, інтернет речей і хмарні платформи дають бізнесу змогу бачити весь ланцюг постачання в режимі реального часу. Це означає швидші рішення, гнучке реагування на збої та більш ефективне використання ресурсів. Як наголошує директорка зі сталого розвитку Unilever Ребекка Мармот, «сучасна стійкість — це не про окремі ініціативи. Це про інновації, партнерство й узгодження цілей бізнесу з державними пріоритетами»

Схоже, найближче десятиліття стане часом, коли електромобілі, «розумні» склади й екологічне пакування перетворять логістику з головного джерела викидів у локомотив «зелених» змін