Двомісний електричний Smart #2 проходить фінальні випробування

Smart колись асоціювався виключно з крихітними двомісними ситікарами ForTwo, але згодом відійшов від цієї концепції, зосередившись на кросоверах і своєму першому седані. Втім, оновлений бренд нарешті повертається до коріння та дражнить прихильників майбутньою повністю електричною моделлю з індексом #2

Прем’єра нової двомістки запланована на жовтневий Паризький автосалон, але дизайн машини вже відомий завдяки першим офіційним тизерам і концепту. Серійна версія практично повністю повторює вигляд шоу-кара, хоча й отримала більш практичні деталі: оновлену решітку радіатора, вертикальні повітряні заслонки, звичні дзеркала та традиційні дверні ручки. Кришка зарядного порту стала більшою, а корма виглядає дещо стриманішою завдяки новій кришці багажника з нішею під номер, спойлеру та лаконічному бамперу

Зараз прототипи Smart #2 проходять фінальні передсерійні випробування 

Інженери намагаються досягти ідеального поєднання маневреності, керованості, безпеки та шумоізоляції. Окрему увагу приділили підбору шин: їх тестують на різному покритті — від розбитого асфальту до рифленого бетону, аби знайти оптимальну гуму з низьким опором коченню та максимальним акустичним комфортом

В основу електромобіля лягла спеціально розроблена платформа Electric Compact Architecture 

За попередніми даними, новинка отримає батарею ємністю 35,7 кВт-год, яка забезпечить близько 300 кілометрів пробігу на одному заряді. При цьому швидка зарядка дозволить поповнити енергію з 10 до 80 відсотків менш ніж за 20 хвилин

За габаритами новинка буде трохи більшою за класичного попередника: довжина Smart #2 становить 2792 мм, що на 97 мм перевищує показники ForTwo другого покоління. При цьому автомобіль збереже вражаючу маневреність — радіус його розвороту складає лише 6,95 метра, що ідеально для щільного міського трафіку