Електромобілі з подовжувачем запасу ходу втрачають популярність

Автовиробники все частіше намагаються побороти страх водіїв перед обмеженим запасом ходу за допомогою бензинових двигунів. Проте сучасні акумулятори нового покоління, здатні забезпечити понад 650 кілометрів пробігу, ставлять під сумнів доцільність такого підходу. Дешеві та швидкі в зарядці електромобілі поступово витісняють гібриди з бортовими генераторами (EREV), які раніше вважалися ідеальним варіантом для перехідного етапу

Свіжі дані з китайського ринку показують вражаюче зміщення пріоритетів 

Якщо минулого року майже половина покупців обирала машини з підстраховкою у вигляді двигуна внутрішнього згоряння, то зараз понад 73% віддають перевагу чистій електриці. Зникнення інтересу до складних комбінованих систем пояснюється стрімким розвитком інфраструктури. Кількість зарядних станцій у Китаї зросла на 52% за рік, забезпечуючи по два термінали на кожні п’ять електрокарів

Потужність сучасних зарядок також вражає 

Існують публічні станції на 1 мегават, які дозволяють зарядити авто всього за п’ять хвилин. За таких умов потреба возити з собою важкий бензиновий двигун просто зникає. Акумуляторні технології щороку стають досконалішими, а розробка твердотільних батарей обіцяє ще більший запас ходу та безпеку. На тривалому відрізку часу звичайне паливо починає виглядати анахронізмом

Західні компанії, як-от Scout Motors, Jeep чи BMW, поки що рухаються в іншому напрямку, роблячи ставку на моделі з подовжувачами ходу, зокрема, для американського ринку. Новий Jeep Grand Wagoneer отримав величезну батарею разом із двигуном V6, проте така комбінація робить автомобіль занадто важким і не дуже ефективним. Америка та Європа дещо відстають від китайських темпів електрифікації, тому там подібні гібридні рішення ще залишатимуться актуальними певний час

Ринок Китаю випереджає західний світ на кілька років, тому нинішні тренди Піднебесної скоро стануть буденністю для всіх. Хоча для мешканців віддалених ферм бензиновий генератор усе ще дарує спокій, міські жителі все частіше відмовляються від зайвих вузлів у конструкції авто. Зниження вартості літію та натрію робить чисті електрокари доступнішими, остаточно перетворюючи гібриди на перехідну технологію з минулого