Електромобільний завод Scout вийшов далеко за межі бюджету

Будівництво електромобільного заводу Scout у Південній Кароліні виявилося значно дорожчим, ніж планували спочатку. За даними німецької ділової преси, витрати вже перевищили початковий кошторис приблизно на мільярд доларів — і це не могло не привернути увагу керівництва материнської компанії

Scout — американський підрозділ Volkswagen Group, створений для запуску електрифікованих пікапів і позашляховиків у США, — обходиться концерну дедалі дорожче. Як повідомляє Handelsblatt, завод, який зараз зводять у Південній Кароліні, тепер оцінюють у близько $3 млрд. Це на 50% більше за суму, яку озвучували на старті, ще до того, як компанія отримає перші прибутки

У Scout підтвердили нову цифру. Представник компанії пояснив, що початкові $2 млрд були лише «гарантованим мінімумом інвестицій», а поточні витрати, за їхніми словами, все ще вписуються в загальний бізнес-план бренду

Однією з причин подорожчання стало розширення виробничого комплексу 

У вересні Scout оголосила про додаткові $300 мільйонів на створення так званого парку постачальників поруч із заводом. Ідея полягає в тому, щоб підвищити ефективність, скоротити логістику та створити нові робочі місця для регіону. Для самої Scout це інвестиція в майбутнє, але для Volkswagen — ще одна стаття витрат, якої спочатку не було в розрахунках

За інформацією Handelsblatt, зростання бюджету вже викликає дискусії всередині компанії. Один із джерел видання зазначив, що Scout перебуває під тиском, а у Вольфсбурзі дуже уважно стежать за тим, як розвивається проєкт у Південній Кароліні

Не менш важливе питання — таймінг 

Scout виходить на північноамериканський ринок електромобілів у момент, коли попит на електрокари у США вже не виглядає таким стрімким, як кілька років тому. Попри це керівництво бренду зберігає оптимізм. Генеральний директор Scout Скотт Кіоґ у нещодавньому інтерв’ю зазначав, що компанія впевнена у своїх перспективах

Інтерес до моделей це поки що підтверджує 

Позашляховик Traveler і пікап Terra вже зібрали близько 150 тисяч попередніх замовлень. Їх часто порівнюють із продуктами Rivian — автомобілями для активного способу життя. Особливо популярними виявилися версії з подовженим запасом ходу, які поєднують електротягу з додатковим джерелом енергії. Саме цей формат може стати головною перевагою Scout і допомогти бренду вирізнитися на тлі конкурентів, які роблять ставку виключно на батареї