Електричне шасі Kia PV5 готове до будь-якої надбудови

Малотоннажний електромобіль Kia PV5 виходить на ринок Великої Британії у формі «голого» шасі, готового перетворитися на що завгодно — від самоскида чи суцільнометалевого фургона до пересувної кав’ярні або компактного кемпера

Поки ринок очікує на появу більшого фургона PV7, реліз якого заплановано на другу половину 2027 року, компактніший PV5 залишається головною надією бренду в сегменті легкого комерційного транспорту. Окрім стандартних суцільнометалевих та пасажирських версій Cargo і Passenger, виробник зробив ставку на модифікацію Chassis. Вона виконує роль чистого полотна для сторонніх ательє та спеціалізованих майстерень, які адаптують кузов під конкретні потреби бізнесу

Візуально Kia PV5 Chassis зберігає футуристичний дизайн передньої частини, характерний для всієї лінійки, проте замість звичного вантажного відсіку ззаду розташоване відкрите сталеве шасі. Довжина автомобіля становить 4610 мм, а колісна база сягає 2995 мм. Двомісна кабіна відокремлена міцною перегородкою із заднім склом, а задні ліхтарі змонтовані безпосередньо на сталевих балках рами. Залежно від комплектації, покупцям пропонуються 16-дюймові штамповані диски з декоративними ковпаками або легкі легкосплавні колеса того ж розміру

Голе шасі відкриває безмежні можливості 

На цю базу можна встановити обладнання для пересувних майстерень, мобільних карет швидкої допомоги, сервісних служб чи компактних будинків на колесах. Kia вже показувала варіацію PV5 із повноцінною вбудованою кухнею для вуличної торгівлі. Найближчим часом асортимент готових рішень суттєво розшириться завдяки офіційній співпраці з британським партнером TGS Automotive Group

Незважаючи на підкреслено утилітарне призначення, інтер’єр двомісної кабіни зовсім не виглядає аскетичним. Електромобіль успадкував усі зручності пасажирських модифікацій. У розпорядженні водія та пасажира 7,5-дюймова цифрова панель приладів, великий 12,9-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, підігрів сидінь і керма, бездротова зарядка для смартфона та повний набір сучасних електронних асистентів безпеки

На британському ринку PV5 Chassis продається виключно у версії Long-Range 

Вона оснащена встановленим на передній осі електромотором потужністю 161 к.с. (120 кВт) та батареєю на 71,2 кВт-год, яка гарантує близько 416 км пробігу на одному заряді за циклом WLTP. Заявлена вантажопідйомність становить 1005 кг, що дозволяє новинці на рівних конкурувати з більшістю популярних дизельних пікапів середнього класу

На інших ринках зʼявиться доступніша конфігурація Mid-Range. Вона має батарею ємністю 51,5 кВт-год та електродвигун на 120 к.с. (89 кВт), але зберігає аналогічний показник максимальної вантажопідйомності у понад одну тонну