Электрическое шасси Kia PV5 готово к любой надстройке

Малотоннажный электромобиль Kia PV5 выходит на рынок Великобритании в форме «голого» шасси, готового превратиться в что угодно — от самосвала или цельнометаллического фургона до передвижной кофейни или компактного кемпера

Пока рынок ожидает появления большего фургона PV7, релиз которого запланирован на вторую половину 2027 года, более компактный PV5 остается главной надеждой бренда в сегменте легкого коммерческого транспорта. Помимо стандартных цельнометаллических и пассажирских версий Cargo и Passenger, производитель сделал ставку на модификацию Chassis. Она выполняет роль чистого полотна для посторонних ателье и специализированных мастерских, адаптирующих кузов под конкретные потребности бизнеса

Зрительно Kia PV5 Chassis сохраняет футуристический дизайн передней части, характерный для всей линейки, однако вместо привычного грузового отсека сзади расположено открытое стальное шасси. Длина автомобиля составляет 4610 мм, а колесная база достигает 2995 мм. Двухместная кабина отделена крепкой перегородкой с задним стеклом, а задние фонари смонтированы непосредственно на стальных балках рамы. В зависимости от комплектации покупателям предлагаются 16-дюймовые штампованные диски с декоративными колпаками или легкие легкосплавные колеса того же размера

Голое шасси открывает безграничные возможности 

На этой базе можно установить оборудование для передвижных мастерских, мобильных карет скорой помощи, сервисных служб или компактных зданий на колесах. Kia уже показывала вариацию PV5 с полноценной встроенной кухней для уличной торговли. В ближайшее время ассортимент готовых решений существенно расширится благодаря официальному сотрудничеству с британским партнером TGS Automotive Group

Несмотря на подчеркнуто утилитарное предназначение, интерьер двухместной кабины совсем не выглядит аскетичным. Электромобиль унаследовал все удобства пассажирских модификаций. В распоряжении водителя и пассажира 7,5-дюймовая цифровая приборная панель, большой 12,9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, подогрев сидений и руля, беспроводная зарядка для смартфона и полный набор современных электронных ассистентов безопасности

На британском рынке PV5 Chassis продается только в версии Long-Range 

Она оснащена установленным на передней оси электромотором мощностью 161 л. (120 кВт) и батареей на 71,2 кВт-ч, гарантирующей около 416 км пробега на одном заряде по циклу WLTP. Заявленная грузоподъемность составляет 1005 кг, что позволяет новинке на равных конкурировать с большинством дизельных пикапов среднего класса

На других рынках появится более доступная конфигурация Mid-Range. Она имеет батарею емкостью 51,5 кВтч и электродвигатель на 120 л.с. (89 кВт), но сохраняет аналогичный показатель максимальной грузоподъемности более одной тонны