Електричні фургони Rivian для Amazon вимикають кондиціонер у спеку

Кур’єри американської служби доставки Amazon уже давно скаржаться на занадто жорсткі графіки роботи та всюдисущі камери зі штучним інтелектом, які прискіпливо стежать за кожним рухом за кермом. Проте з настанням літа до цього списку додалася нова несподівана проблема. Як з’ясувалося, свіже програмне оновлення для новеньких електрофургонів Rivian почало автоматично вимикати кондиціонер у кабіні, якщо водій залишає бічні зсувні двері відчиненими під час вручення посилки. Для багатьох американських штатів, де літня спека є екстремальною, це нововведення швидко перетворилося на справжнє випробування для здоров’я людей

Кілька водіїв практично одночасно повідомили, що після чергового апдейту система клімат-контролю повністю вимикається, варто лише боковим дверям побути відкритими понад тридцять секунд. Оскільки під час роботи в щільній міській забудові кур’єри роблять сотні зупинок за зміну — іноді відкриваючи вантажний відсік кілька разів на одному і тому ж перехресті — кабіна просто не встигає охолоджуватися. Коли журналісти видання 404Media звернули увагу на масове обурення у професійних спільнотах і звернулися до Amazon за роз’ясненнями, офіційна відповідь технологічного гіганта виявилася традиційно оптимістичною та цілком розійшлася з реальними скаргами працівників

У пресслужбі Amazon запевнили, що Rivian насправді випустив оновлення, яке покращує роботу кліматичної системи та розширює можливості для комфорту водіїв 

За версією компанії, відтепер кондиціонер продовжує активно охолоджувати салон ще протягом десяти хвилин після того, як кур’єр виходить із машини, а вбудований таймер автоматично обнуляється на кожній новій зупинці. Вимкнення ж системи відбувається виключно тоді, коли зсувні двері з боку водія залишаються відчиненими довше ніж пів хвилини, і в Amazon називають це абсолютно логічним заходом задля економії заряду тягової батареї

Корпоративна логіка роздрібного гіганта цілком зрозуміла, адже компанія намагається уникнути марного висаджування акумулятора, коли через величезний проріз дверей усередину фургона миттєво потрапляє розпечене вуличне повітря. Проте на практиці ситуація виглядає значно складнішою. Якщо водій змушений припаркувати електромобіль в одному місці й розносити пакунки по різних будинках у межах кварталу, він опиняється перед вибором: або щоразу механічно закривати важкі двері, втрачаючи дорогоцінний час, або повертатися у повністю душний та гарячий салон. Поки що керівництво не збирається скасовувати це обмеження, лише нагадуючи водіям, що нові версії фургонів Rivian оснащені сидіннями з вентиляцією, яка має полегшувати роботу в літній сезон

Цей інцидент знову підняв хвилю дискусій навколо тотального контролю Amazon над своїми підрядниками 

Після виходу перших публікацій представники компанії поспішили уточнити в медіа, що водії формально є співробітниками незалежних партнерських служб доставки, які самі формують свої щоденні маршрути. Крім того, в Amazon окремо підкреслили, що салонні камери безпеки взагалі не записують звук, а відео з них аналізується спеціально навченим персоналом лише у випадку дорожньо-транспортних пригод чи інших екстрених ситуацій, а не в онлайн-режимі. Ба більше, під час регламентованих перерв кур’єри мають повне право самостійно вимикати ці камери, хоча питання з автоматичним вимиканням кондиціонера у розпал спеки все одно залишається відкритим і болючим