Электрические фургоны Rivian для Amazon выключают кондиционер в жару

Курьеры американской службы доставки Amazon уже давно жалуются на слишком жесткие графики работы и вездесущие камеры с искусственным интеллектом, которые придирчиво следят за каждым движением за рулем. Однако с наступлением лета в этот список добавилась новая неожиданная проблема. Как выяснилось, новое программное обновление для новых электрофургонов Rivian начало автоматически выключать кондиционер в кабине, если водитель покидает боковую сдвижную дверь открытой во время вручения посылки. Для многих американских штатов, где летняя жара экстремальна, это нововведение быстро превратилось в настоящее испытание для здоровья людей

Несколько водителей практически одновременно сообщили, что после очередного апдейта система климат-контроля полностью выключается, стоит лишь боковым дверям побыть открытыми более тридцати секунд. Поскольку во время работы в плотной городской застройке курьеры делают сотни остановок в смену — иногда открывая грузовой отсек несколько раз в одном и том же перекрестке — кабина просто не успевает охлаждаться. Когда журналисты издания 404Media обратили внимание на массовое возмущение в профессиональных сообществах и обратились к Amazon за разъяснениями, официальный ответ технологического гиганта оказался традиционно оптимистичным и полностью разошёлся с реальными жалобами работников

В пресс-службе Amazon заверили, что Rivian на самом деле выпустил обновление, улучшающее работу климатической системы и расширяющее возможности для комфорта водителей 

По версии компании, теперь кондиционер продолжает активно охлаждать салон еще в течение десяти минут после того, как курьер выходит из машины, а встроенный таймер автоматически обнуляется на каждой новой остановке. Выключение же системы происходит исключительно тогда, когда сдвижная дверь со стороны водителя остается открытой дольше полуминуты, и в Amazon называют это абсолютно логическим мероприятием для экономии заряда тяговой батареи

Корпоративная логика розничного гиганта вполне понятна, ведь компания пытается избежать бесполезной высадки аккумулятора, когда из-за огромной проема двери внутрь фургона мгновенно попадает раскаленный уличный воздух. Однако на практике ситуация выглядит гораздо сложнее. Если водитель вынужден припарковать электромобиль в одном месте и разносить пакеты по разным домам в пределах квартала, он оказывается перед выбором: либо каждый раз механически закрывать тяжелую дверь, теряя драгоценное время, либо возвращаться в полностью душный и горячий салон. Пока руководство не собирается отменять это ограничение, лишь напоминая водителям, что новые версии фургонов Rivian оснащены сиденьями с вентиляцией, которая облегчает работу в летний сезон

Этот инцидент снова поднял волну дискуссий вокруг тотального контроля Amazon над своими подрядчиками 

После выхода первых публикаций представители компании поспешили уточнить в СМИ, что водители формально являются сотрудниками независимых партнерских служб доставки, которые сами формируют свои ежедневные маршруты. Кроме того, в Amazon особо подчеркнули, что салонные камеры безопасности вообще не записывают звук, а видео из них анализируется специально обученным персоналом только в случае дорожно-транспортных происшествий или других экстренных ситуаций, а не в онлайн-режиме. Более того, во время регламентированных перерывов курьеры имеют полное право самостоятельно выключать эти камеры, хотя вопрос с автоматическим выключением кондиционера в разгар жары все равно остается открытым и болезненным