Електричні зчленовані самоскиди Volvo пішли в серійне виробництво

Volvo CE оголосила про світову першість – зчленовані вантажівки A30 Electric і A40 Electric стали першими машинами такого класу, що перейшли від пілотних випробувань до повноцінного серійного виробництва

Вперше обидві моделі показали на торішній виставці Bauma 

Volvo Construction Equipment запустила серійне виробництво електричних зчленованих самоскидів A30 Electric і A40 Electric. Компанія називає це світовою першістю – і це дійсно так: жодні електричні машини такого розміру і класу раніше до конвеєра не доходили

«Запуск серійного виробництва електричних зчленованих самоскидів такого розміру – це момент, яким ми пишаємося», – каже Мелкер Єрнберг, президент Volvo CE. «Це доводить, що наші амбіції очолити трансформацію галузі підкріплена реальними діями»

Що під капотом – точніше, під кузовом? 

Volvo A30 Electric розрахований на вантаж до 29 тонн і здатний відпрацювати повну зміну завдяки акумуляторній батареї ємністю 245 кВт-год. Старший брат – A40 Electric – бере вже 39 тонн і оснащений батареєю на 324 кВт-год із такою ж витривалістю на повний робочий день

Обидві машини використовують однакові електромотори потужністю 350 кВт (близько 470 к.с.) у зв’язці з редуктором для посилення крутного моменту. Пікові показники «на колесах» перевалюють за 270 тисяч Нм – цілком достатньо, щоб не поступатися дизельним аналогам, а в деяких режимах і перевершувати їх

Зарядка здійснюється через стандартний роз’єм CCS із підтримкою потужності до 200 кВт – для будівельної та гірничодобувної техніки це надзвичайно швидко. Зарядити від 10 до 80% можна між змінами операторів – тобто простій зводиться до мінімуму

Перші машини зійдуть з конвеєра вже у найближчі тижні і потраплять до клієнтів у Великій Британії та Норвегії. Решта поставок до вибраних європейських покупців запланована на другу половину 2026 року

Для інженерів Volvo CE цей сегмент – не просто ще один ринок 

Саме ця компанія винайшла клас зчленованих самоскидів ще у 1966 році, випустивши першу таку машину під назвою «Гравійний Чарлі». Тож ставлення до нового проєкту тут – особливе

«Бачити, як ідея перетворюється на реальність, – це справжня гордість», – ділиться Фредрік Чернстрем, експерт з продажу рішень для електромобільності в Volvo CE. «Не тому, що ми перші – а тому, що ми виконали саме те, що обіцяли. Інтерес клієнтів після Bauma виявився настільки сильним, що попит уже перевищує початковий виробничий графік»