Електричний фургон Ford E-Transit йде в історію без наступника

Компанія Ford підтвердила це в тому самому документі, де оголосила про відмову від подальшого розвитку F-150 Lightning та зміну стратегії на користь гібридів і електромобілів із подовженим запасом ходу

Серійне виробництво E-Transit стартувало наприкінці 2021 року на заводі в Канзас-Сіті, США 

За кілька років модель майже не змінювалася. Помітне оновлення відбулося лише у 2024 році, коли з’явилася більша батарея з кращим запасом ходу та швидшим заряджанням. Усе інше, включно із заднім електромотором, залишилося без суттєвих доопрацювань

Ситуація мала кардинально змінитися ближче до середини десятиліття. У 2023 році Ford заявив про підготовку нового покоління електричних комерційних фургонів, а запуск виробництва в Огайо планували на 2026 рік. Але плани скасували, оскільки компанія вирішила відійти від великих електромобілів і зосередитися на гібридних силових установках

Незважаючи на це, Ford не відмовляється від ідеї доступних електричних моделей загалом 

Бюджетний електричний пікап залишається в планах на 2027 рік, але E-Transit у цю стратегію більше не вписується

Після зняття E-Transit з продажу в Північній Америці його місце займе новий доступний комерційний фургон із бензиновим або гібридним приводом. Точні терміни припинення виробництва електричної версії поки не названі, проте з огляду на швидке рішення щодо F-150 Lightning подібний сценарій для E-Transit виглядає цілком реалістичним

У Європі електричний Transit також мав отримати наступника, але й там цей проєкт згорнули 

Водночас Ford не планує повністю виходити з сегмента електрифікованих фургонів на європейському ринку. У лінійці залишаються компактний електричний Transit Courier, більший Transit Custom з електричною версією, створений на спільній платформі з Volkswagen Transporter, а також Transit Connect, побудований на базі Volkswagen Caddy, який доступний лише у форматі плагін-гібрида

Зникнення Ford E-Transit разом із припиненням проєкту Chevrolet BrightDrop суттєво скоротило сегмент електричних комерційних автомобілів у США. Фактично без змін залишилися лише Rivian Commercial Van, Mercedes-Benz eSprinter та Ram ProMaster EV

Попри статус найпопулярнішого електричного фургона в США протягом тривалого часу, реальні продажі E-Transit виглядали стримано. У 2023 році було продано 7672 автомобілі, у 2024-му показник зріс до 12 610 одиниць. Поточний рік виявився значно слабшим: у третьому кварталі доставили лише 430 фургонів, а з січня по жовтень продажі склали 4604 одиниці. Такі цифри яскраво показують, наскільки складним залишається ринок великих електричних комерційних авто в Америці