Новий Jeep Wagoneer S – надзвичайно важливий для автовиробника, оскільки знаменує його вихід на ринок електромобілів у США і позиціонується як конкурент Tesla Model Y. Jeep представив нову модель ще в травні, але тестування та розробка продовжуються, і команда інженерів нещодавно вирушила до Нової Зеландії, щоб провести екстремальні випробування позашляховика
Електромобіль вартістю від $71 995 проходить екстремальні випробування в снігах Нової Зеландії
За словами виконавчого директора Jeep Антоніо Філоса, динаміка і характеристики Wagoneer S вдосконалюються в крижаних і снігових умовах Нової Зеландії. Дрейфуючи на снігу, електромобіль, безумовно, виглядає вражаюче. Філоса зазначає, що система управління тяговим зусиллям Selec-Terrain включає режим Snow, і випробування нової моделі в таких умовах дуже важливе, щоб переконатися у її працездатності

Електро джип Wagoneer S розганяється з місця до 100 км/год всього за 3,4 секунди
Під кузовом Wagoneer S знаходиться акумуляторна батарея ємністю 100 кВт-год, яка живить пару електродвигунів, що разом видають 600 к.с. і 837 Нм крутного моменту. Незважаючи на те, що маса позашляховика становить 2570 кг, компанія Jeep заявляє, що йому потрібно лише 3,4 секунди, щоб розігнатися до 60 миль/год (96 км/год) – це робить його швидшим за Grand Cherokee Trackhawk. Звичайно, Wagoneer S не має п’янкого реву V8 Trackhawk
Запас ходу Wagoneer S з 600 к.с. та акумулятором на 100 кВт-год становить 482 км
Jeep заявляє, що електромобіль можна зарядити на 20-80% за 23 хвилини за допомогою швидкого зарядного пристрою постійного струму, і на одній зарядці він зможе проїхати понад 482 км – досить вражаюча цифра, враховуючи зазначені технічні характеристики. Збільшенню запасу ходу сприяє той факт, що Wagoneer S має найнижчий коефіцієнт аеродинамічного опору серед усіх джипів – всього 0,29, як у Tesla Model 3

Хоча перший електричний джип від Jeep виглядає вражаючим, він і коштуватиме чимало – від $71 995. Як споживачі відреагують на електричний позашляховик? Тільки час покаже
Читати далі
Схожі записиФінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Xiaomi представила новий тяговий акумулятор під назвою Dragonscale (Longjia), створений у партнерстві з компаніями CALB та Sunwoda спеціально для майбутньої лінійки кросоверів Skynomad. Головна сенсація – довічна гарантія на випадок пожежі чи займання через заводський брак або наслідки дорожньо-транспортної пригоди. Якщо батарея спалахне з вини виробника, компанія обіцяє повністю замінити автомобіль, а в разі займання […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі