Новый Jeep Wagoneer S — чрезвычайно важен для автопроизводителя, поскольку знаменует его выход на рынок электромобилей в США и позиционируется как конкурент Tesla Model Y. Jeep представил новую модель еще в мае, но тестирование и разработка продолжаются, и команда инженеров недавно отправилась в Новую Зеландию, чтобы провести экстремальные испытания внедорожника
Электромобиль стоимостью от $71 995 проходит экстремальные испытания в снегах Новой Зеландии
По словам исполнительного директора Jeep Антонио Филоса, динамика и характеристики Wagoneer S совершенствуются в ледяных и снежных условиях Новой Зеландии. Дрейфуя на снегу, электромобиль, безусловно, выглядит впечатляюще. Филоса отмечает, что система управления тяговым усилием Selec-Terrain включает режим Snow, и испытание новой модели в таких условиях очень важно, чтобы убедиться в ее работоспособности

Электро джип Wagoneer S разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3,4 секунды
Под кузовом Wagoneer S находится аккумуляторная батарея емкостью 100 кВт-ч, которая питает пару электродвигателей, вместе выдающих 600 л.с. и 837 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что масса внедорожника составляет 2570 кг, компания Jeep заявляет, что ему требуется всего 3,4 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль/ч (96 км/ч) — это делает его быстрее Grand Cherokee Trackhawk. Конечно, Wagoneer S не имеет пьянящего рева V8 Trackhawk
Запас хода Wagoneer S с 600 л.с. и аккумулятором на 100 кВт-ч составляет 482 км
Jeep заявляет, что электромобиль можно зарядить на 20-80% за 23 минуты с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока, и на одной зарядке он сможет проехать более 482 км — довольно впечатляющая цифра, учитывая указанные технические характеристики. Увеличению запаса хода способствует тот факт, что Wagoneer S имеет самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления среди всех джипов — всего 0,29, как у Tesla Model 3

Хотя первый электрический джип от Jeep выглядит впечатляюще, он и будет стоить немало — от $71 995. Как потребители отреагируют на электрический внедорожник? Только время покажет
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге