Електричний кабріолет Denza Z помітили напередодні липневого дебюту

Перший кабріолет преміального суббренду BYD, який отримав назву Denza Z, уже виїхав на китайські дороги для фінальних випробувань. Свіжі шпигунські світлини демонструють автомобіль практично в серійному вигляді: з усього маскування на кузові залишилася лише невелика наліпка, що приховує емблему на носі 

Новинку вперше презентували цієї весни на Пекінському автосалоні 2026 року

Там виробник анонсував одразу три модифікації: класичний кабріолет, версію з жорстким дахом (хардтоп) та трековий варіант. На останніх знімках у камери фотошпигунів потрапив саме хардтоп, а захисна стрічка на стику лобового скла та даху натякає, що перед нами фінальний передсерійний зразок

Цікаво, що на виставці в Пекіні електромобіль демонстрували зі стандартним логотипом Denza, тоді як заклеєний шильдик на тестовому авто може свідчити про підготовку особливої, ексклюзивної версії. До того ж спорткар уперше помітили в чорному кольорі, хоча раніше BYD показував автівку виключно у фірмових синьо-зелених відтінках. Судячи з того, що Denza Z зафільмували в одному ряду з мінівеном Denza D9 та пікапом BYD Shark, кадри зробили безпосередньо на території одного з заводів концерну. Офіційний світовий дебют новинки запланований на липень у межах Фестивалю швидкості в Гудвуді, тому найближчим часом автівка з’являтиметься на публіці дедалі частіше. Щоправда, китайським автоаматорам доведеться зачекати, адже бренд планує спочатку підкорити міжнародні ринки і лише потім розпочати внутрішні продажі

Разом із ліфтбеком Denza Z9 GT цей кабріолет стане новим технологічним флагманом марки 

Інженери укомплектували його за найвищим розрядом: сумарна потужність електромоторів перевищує 1000 кінських сил, що дозволяє розмінювати першу «сотню» приблизно за дві секунди. Модель побудована на передовій тримоторній платформі e3, оснащена інтелектуальною підвіскою Disus-M, яка вміє сканувати дорожнє покриття й підлаштовуватися під нього в реальному часі, а також фірмовим автопілотом DiPilot 5.0. Зовнішність новинки підпорядкована суворій аеродинаміці для максимального притискного зусилля, а функціональні повітрозабірники на капоті виглядають як прямий виклик майбутньому Xiaomi SU7 Ultra

Загалом сегмент електричних спорткарів у Китаї лише починає зароджуватися 

На ринку вже заявляють про себе такі амбітні проєкти, як суперкар BYD FCB Formula X, стильний родстер MG Cyberster, який вже доступний в Україні за ціною 2 922 718 грн, та орієнтований на європейську публіку купе SSC SC-01, створений за підтримки Xiaomi. Утім, ці машини навряд чи стануть прямими конкурентами, адже кожна з них є радше нішевою іграшкою для поціновувачів або ж вітриною технологій для демонстрації престижу бренду

Для самої Denza вихід такої моделі є критично важливим іміджевим кроком, оскільки справи компанії на внутрішньому ринку останнім часом ідуть не найкращим чином. Починаючи з 2026 року, продажі бренду суттєво просіли — щомісячне падіння відносно минулорічних показників сягає відчутних 30–50%. Наприклад, у квітні компанія заледве перетнула психологічну позначку, продавши трохи більше десяти з половиною тисяч машин

До слова, Denza Z — це не перша спроба концерну BYD створити романтичне авто з відкритим верхом. Ще у далекому 2009 році світ побачив бензиновий кабріолет BYD S8, дизайн якого відверто копіював тодішні моделі Mercedes-Benz. Проте та спроба завершилася гучним комерційним провалом: за весь час компанії вдалося продати трохи більше сотні екземплярів. Наразі ж китайський гігант має зовсім інші технологічні можливості, щоб перетворити свій новий тисячосильний кабріолет на справжній хіт