Перший комерційний фургон Volvo ховається у звичному кузові EX30 і пропонує до 1000 літрів вантажного простору та розгін 0–100 за 3,6 секунди
Volvo EX30 – найменший електромобіль у лінійці шведського бренду
Попри компактні габарити, компанія вирішила перетворити його на комерційний автомобіль. Так з’явився EX30 Cargo – перероблена версія, розроблена британським підрозділом Volvo спеціально для міської доставки

Зовні EX30 Cargo майже не відрізняється від звичайного SUV – хіба що непрозорі чорні задні вікна видають його «робочу» сутність. Цікаво, що Volvo пропонуватиме і версію Cross Country з більш агресивним виглядом та трохи збільшеним кліренсом – для тих, кому навіть на розвезенні посилок потрібна «позашляховий характер»
Відкривши задню кришку, ілюзія звичайного SUV одразу зникає
Задній ряд сидінь повністю прибрано: це дозволило збільшити об’єм вантажного відсіку з 318 літрів у пасажирській версії до 1000 літрів. Вантажопідйомність – 390 кг

Для зручності у щоденній роботі конструктори додали перегородку між водійською кабіною і вантажним простором, рівну підлогу відсіку та посилене оздоблення, розраховане на постійне навантаження. Задні двері тепер відкриваються ширше, з’явилося додаткове робоче освітлення для роботи у темряві, а підпільна рама забезпечує додаткові точки кріплення обладнання
Важливо, що конверсію можна застосувати як до нових автомобілів, так і до вже наявного стоку – тобто компанії-замовники можуть переобладнати машини, які вже є

Базова версія Cargo Core включає автоматичні LED-фари, 18-дюймові аеродинамічні колісні диски, адаптивний круїз-контроль, парктроніки спереду і ззаду, камеру заднього огляду та бездротові Apple CarPlay і Google Android Auto
Старша Cargo Plus додає 19-дюймові диски, чорний дах, підігрів сидінь і керма, двозонний клімат-контроль, бездротову зарядку для смартфона, систему Pilot Assist і преміальну аудіосистему Harman Kardon

EX30 Cargo зберігає всю технологічну та динамічну базу стандартного EX30
Початкова версія з одним мотором видає 148 к.с. (110 кВт), а топова двомоторна AWD-версія – 422 к.с. (315 кВт) із розгоном від 0 до 100 км/год за 3,6 секунди. Це, мабуть, найшвидший спосіб доставити невелику посилку вулицями британських міст
EX30 Cargo доступний виключно через корпоративні канали продажів Volvo UK – приватні покупці придбати його не зможуть. Вартість стартує від £36 010 ($48 200), що на £2950 ($3900) більше, ніж у найдешевшій пасажирській версії

Поставок на інші ринки поки не анонсовано, і судячи з усього, вони найближчим часом не плануються
Читати далі
Схожі записиНова версія Android Automotive OS претендує на управління сидіннями, кліматом, освітленням та іншими системами автомобіля – не лише мультимедіа Google давно інтегрована в сучасний автомобіль – але переважно через інфотейнмент-систему Android Automotive OS уже стоїть під капотом мультимедіа у Volvo, Renault, Polestar та десятках інших брендів. Тепер компанія хоче піти значно далі: перетворити свою операційну […]
27 Березня 2026
Електромобіль Sony був за тижні від початку виробництва – але раптовий розворот Honda залишив спільне підприємство без платформи, технологій і майбутнього Мрія, що не доїхала до покупця Компанія підтвердила, що припиняє розробку та запуск усієї лінійки електромобілів під брендом Afeela – включно з седаном Afeela 1, перші поставки якого мали розпочатися вже цього року, і […]
27 Березня 2026
Перший у світі масовий доступний електромобіль із напівтвердотільним акумулятором готується кинути виклик Volkswagen, Renault і Stellantis на їхньому власному ринку MG Motor, що входить до складу китайського автогіганта SAIC, вже продає у Китаї перший у світі доступний електромобіль із напівтвердотільною батареєю і до кінця 2026 року планує вивести цю технологію на європейський ринок Йдеться про […]
27 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі