Електричний Mini Cooper може порушити 70-річну традицію

Наступне покоління Mini Cooper може отримати найбільш радикальну технічну зміну за всю свою історію, адже електрична версія хетчбека ризикує втратити фірмовий передній привід. Для культової моделі це справді революційний крок, оскільки саме передньопривідне компонування залишається її головною візитівкою ще з моменту появи найпершого Mini у 1959 році

Втім, наступне покоління зʼявиться ще нескоро 

Нинішня генерація вийшла на ринок відносно нещодавно, а орієнтовно за два роки на неї чекає лише плановий рестайлінг. Як розповів виданню Autocar головний дизайнер Mini Хольгер Гампф, до повноцінної зміни поколінь компанія готуватиме публіку поступово — через проміжні оновлення та нові варіанти кузова

Головною причиною можливого переходу на задній привід є нова архітектура Gen6 від BMW. Якщо нинішній електричний Cooper ділить платформу з кросовером Aceman, то його наступник має пересісти на нову баварську базу. Вона взагалі не передбачає передньопривідних модифікацій, тож у компанії просто не залишиться вибору, окрім як зробити електричний хетчбек задньопривідним

Водночас бензиновий Mini Cooper відмовлятися від традицій не поспішає 

Його збираються випускати на окремій платформі, яка кардинально відрізняється від електричної. Завдяки цьому версія з двигуном внутрішнього згоряння збереже класичний передній привід щонайменше до кінця 2030-х років. Щодо електричної модифікації, то остаточного рішення у Mini поки офіційно не підтвердили

Що стосується зовнішнього вигляду майбутнього Cooper, то тут дизайнери орієнтуватимуться на покоління R50 — першу модель, створену вже під крилом BMW. На думку Хольгера Гампфа, саме R50 для багатьох сучасних водіїв є еталоном і найвідомішим втіленням класичного Mini. Команда планує переосмислити його характерні риси, але без прямого копіювання ретро-стилю

Паралельно з цим майбутній хетчбек спробують зробити трохи компактнішим 

Зменшити габарити сучасної машини надзвичайно складно через жорсткі вимоги до безпеки та комфорту пасажирів, проте фахівці вже шукають вдалі компроміси. При цьому змінювати головну концепцію ніхто не збирається — класичний тридверний кузов обов’язково збережеться в майбутній лінійці