Електричний седан Lucid Air Sapphire — новий рекордсмен розгону

Суперництво електричних суперседанів щойно отримало нового лідера. Air Sapphire від Lucid здобув титул найшвидшого серійного автомобіля, який коли-небудь тестувало видання Motor Trend, обійшовши не лише Tesla Model S Plaid, але й Porsche Taycan Turbo GT

Що робить цей подвиг ще більш вражаючим, так це те, що Air Sapphire досяг його, будучи більшим, важчим та розкішнішим за своїх конкурентів. Секретна зброя, як виявилося, — це гума. Ну і, звісно, купа коней під капотом

Комплект шин Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1 допомагає Lucid Air Sapphire випередити Tesla Model S Plaid та Porsche Taycan Turbo GT Weissach

Сівши за кермо Air Sapphire потужністю 1234 к.с., оснащеного шинами Pirelli P Zero Trofeo RS Elect LM1, які тепер пропонуються як опція за 8250 доларів США (плюс встановлення безпосередньо від Lucid), Motor Trend зафіксував розгін до 100 км/год за 1,881 секунди

Це помітно швидше, ніж Air Sapphire, який раніше тестувався зі стандартними шинами Michelin Pilot Sport 4S LM1, якому потрібно було 2,2 секунди, щоб розігнатися до 100 км/год

Він випередив Porsche Taycan Turbo GT Weissach лише на 0,006 секунди

Для порівняння, видання зафіксувало час розгону від 0 до 100 км/год за 2,07 секунди для Tesla Model S Plaid. До появи Air Sapphire Taycan Turbo GT Weissach був королем тестів на розгін MT, нещодавно розігнавшись до 100 км/год лише на 0,006 секунди повільніше, ніж Lucid. Важливо, що всі результати були зафіксовані на непідготовленій поверхні та включають вимірювання з урахуванням «розвороту на один фут» (старт із руху)

Motor Trend не повідомляє, наскільки швидкий Air Sapphire без урахування «розвороту», але випробування Model S Plaid та Taycan Turbo GT показують, що цей метод додає приблизно 0,2 секунди до часу розгону від 0 до 100 км/год

На дистанції чверті милі (приблизно 402 метри) Air Sapphire, ціна якого становить $250 500, збільшує відрив від конкурентів. Раніше він показував час 9,21 секунди зі швидкістю 252,8 км/год зі стандартними шинами Michelin, але з комплектом більш “чіпких” шин Pirellis йому потрібно лише 9,03 секунди, щоб подолати драг-стріп довжиною 402 метри

Жоден американський дорожній автомобіль ніколи не розганявся до 100 км/год швидше, ніж цей Lucid

Нова гума також допомагає в гальмуванні та керованості. Електромобілю потрібно лише 28,3 метра, щоб загальмувати зі 100 км/год, що дорівнює відстані Taycan Turbo GT Weissach і на 3 метри менше, ніж Air Sapphire зі стандартними шинами. Він також подолав “вісімку” траси MT за 22,3 секунди, що на 0,3 секунди краще, ніж у попередньому тесті, але трохи повільніше, ніж рекордні 21,9 секунди Porsche