Електричний Toyota Highlander отримав запас ходу понад 500 км

Toyota Highlander 2027 року модельного року — це трирядний електрокросовер, який вироблятимуть у США з використанням батарей американського виробництва. Модель має стати прямим конкурентом Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9 і водночас першим електромобілем із трьома рядами сидінь у лінійці Toyota для американського ринку

За розмірами новинка майже повторює бензиновий Highlander 

Покупцям запропонують два варіанти батареї, а максимальний запас ходу становитиме до 515 км. Базова версія XLE оснащується акумулятором ємністю 77 кВт-год і переднім електромотором потужністю 221 к.с. У такій конфігурації електромобіль здатен проїхати до 462 км. Повнопривідна версія з двома електромоторами розвиває 338 к.с., але запас ходу трохи менший — приблизно 435 км

Для повнопривідних версій XLE та Limited передбачено більшу батарею на 95,8 кВт-год. Саме вона забезпечує максимальні 515 км без підзарядки. Для порівняння, Hyundai Ioniq 9 досягає схожого показника з акумулятором ємністю 110,3 кВт-год

Highlander EV отримує зарядний порт стандарту NACS 

Виробник зазначає, що заряджання від 10% до 80% на швидкісній станції постійного струму триватиме приблизно 30 хвилин

Є система попереднього підігріву батареї для ефективнішого заряджання — її можна активувати вручну або через навігацію. Також передбачено функцію Plug & Charge та можливість живлення зовнішніх пристроїв від батареї автомобіля (V2L)

Довжина кросовера — 5050 мм, ширина — 1990 мм, висота — 1710 мм, колісна база — 3050 мм. За розмірами він дуже близький до Hyundai Ioniq 9. Об’єм багажника з піднятим третім рядом становить приблизно 450 літрів. Якщо скласти задні сидіння, простір збільшується до близько 1290 літрів

Стандартно Highlander має шестимісне компонування з окремими кріслами другого ряду. У версії XLE з повним приводом можна обрати тримісний диван, перетворивши автомобіль на семимісний

Інтер’єр побудований навколо водія: 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14-дюймовий центральний дисплей із новою мультимедійною системою Toyota. Підтримуються бездротові Apple CarPlay та Android Auto, є голосове керування та вбудований відеореєстратор

У комплектації XLE — акустичне лобове скло, 19-дюймові колеса, підігрів передніх сидінь і керма, атмосферне підсвічування з 64 кольорами та аудіосистема на шість динаміків

Версія Limited додає проєкційний дисплей, вентиляцію передніх сидінь, підігрів другого ряду, систему кругового огляду та асистент зміни смуги руху

Серед опцій — панорамний скляний дах, аудіосистема JBL з 11 динаміками, двоколірне забарвлення кузова та 22-дюймові колеса

Виробництво нового Highlander стартує на заводі Toyota в Кентуккі вже цього року, а продажі планують розпочати наприкінці 2026-го. Ціни поки не оголошено, але очікується, що вони будуть співставними з Kia EV9 та Hyundai Ioniq 9