Faraday Future — компанія, про яку вже не раз говорили у минулому часі. Але, попри роки обіцянок, затримок і скепсису, вона знову заявляє про себе. Цього разу — з футуристичним мінівеном під назвою FX Super One. Серійного виробництва ще немає, але випуск першого прототипу на конвеєрі тестової збірки вже стартував
AI-мінівен, який хоче конкурувати з Cadillac Escalade
Новинка отримала претензійну назву FX Super One MPV і вперше була представлена 17 липня у Лос-Анджелесі. Це мінівен, який Faraday Future відверто позиціонує як конкурента люксових позашляховиків на кшталт Cadillac Escalade. Йдеться не про класичну «сімейну машину», а про електричний флагман з розумною зовнішньою панеллю F.A.C.E. — інтерфейсом, що має комунікувати з іншими учасниками дорожнього руху

F.A.C.E. розшифровується як Front AI Communication Ecosystem — ідея в тому, щоб перетворити передню частину автомобіля на екран, який у реальному часі відображає повідомлення для пішоходів, інших водіїв чи екстрених служб. Це наче цифрове «обличчя» автомобіля
Втім, за всією цією AI-риторикою ховається більш звична платформа
FX Super One — фактично перероблений китайський мінівен Wey Gaoshan від Great Wall Motors. У Faraday Future обіцяють глибоку інтеграцію власного штучного інтелекту під назвою EAI Agent 6×4 Architecture. Це — набір систем, які мають керувати всім: від F.A.C.E. до медіацентру й асистентів водіння

Але наразі це лише концепція. Компанія щойно запустила тестову збірку, а до повноцінного виробництва ще далеко. Попереду — інженерні доробки, краш-тести, сертифікація та фінальне доведення стандартів якості. З огляду на минуле Faraday Future, це може затягнутися надовго
Історія Faraday Future — це хроніка великої мрії, яка кілька разів ледь не померла
За понад десять років компанія змогла зібрати всього 16(!) серійних авто, що стало своєрідним мемом у галузі. Але сьогодні, коли інші стартапи на кшталт Fisker або Lordstown вже капітулювали, Faraday Future намагається вийти з коми, хоча й використовує для цього китайські напрацювання

Чи вистачить цього, аби вижити? Сумнівно. Але вже той факт, що компанія запускає хоча б тестову збірку, говорить про певний прогрес. Утім, якщо ви шукаєте новий електромобіль, мабуть, швидше дочекаєтеся другого покоління Tesla Roadster, ніж FX Super One в автосалоні
Читати далі
Схожі записиНікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026
Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026
Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі